ランボルギーニ・P147 アコスタ

ランボルギーニ・P147アコスタ

概要
製造国	イタリア
デザイン	マルチェロ・ガンディーニ
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ランボルギーニ・P147 アコスタ

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ランボルギーニ・P147 アコスタ(Lamborghini P147 Acosta)はベルトーネがデザインしたランボルギーニのコンセプトカーである。

概要

アコスタはディアブロの後継モデルとして開発されていた。P147は開発コードネームで、L147と表記されることもある。P147のコードネームがつけられた車両はアコスタの他にカントがあるが、どちらもディアブロ後継モデルとしてのコンセプトモデルである。カントがザガートデザインだったのに対して、アコスタはベルトーネがデザインしたモデルで、デザイナーはマルチェロ・ガンディーニ。カントと比べてディアブロに近いデザインをしている。アコスタはプロトタイプが1台製造されたのみである。アコスタにはエンジンが搭載されておらず、プロトタイプは1台のみ作られた。^[1]^[2]

参照

[脚注の使い方]

^ https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/lamborghini-acosta/
^ https://automobile.fandom.com/wiki/Lamborghini_P147_Acosta

外部リンク

表話編歴ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963-
タイプ		1960年代							1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ		3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
MR(含ミッドシップ4駆)	V12				ミウラ								カウンタック																ディアブロ											ムルシエラゴ										アヴェンタドール												レヴエルト
	V12								イオタ																																					レヴェントン						ヴェネーノ			チェンテナリオ				エッセンツァ	シアン	カウンタック
	V8/V10														シルエット					ジャルパ																							ガヤルド										ウラカン
	2+2											ウラッコ
FR	GT		350GT
	2+2				400GT		イスレロ		ハラマ
	2+2						エスパーダ
クロスカントリー4WD SUV																									LM002																																ウルス
オーナー親会社		フェルッチオ・ランボルギーニ										ロセッティ、レイマー						イタリア政府管理下					ミムラン				クライスラー					メガテック			Vパワー			アウディ
試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォミッレニオ(2017)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa