レイモンド・ローウィ

レイモンド・ローウィ
1950年
生誕	(1893-11-05) 1893年11月5日 フランス・パリ
死没	(1986-07-14) 1986年7月14日（92歳没） モナコ・モンテカルロ
墓地	フランス・イヴリーヌ県 ロシュフォール（英語版）
市民権	アメリカ合衆国・フランス
出身校	パリ大学
職業	インダストリアルデザイナー
活動期間	1909年 - 1980年
著名な実績	エアフォースワン外装 コカコーラ自動販売機 コンコルド内装 スチュードベーカー・アヴァンティ エクソン・シェル・BP・ナビスコ・クエーカー・USPSなどの企業ロゴ
配偶者	Jean Thompson Bienfait（1931年 - 1945年、離婚） Viola Erickson（1948年 - 1986年、夫死別）
子供	Laurence Loewy（1953年生・2008年没）
公式サイト	www.raymondloewy.com
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レイモンド・ローウィ（仏: Raymond Loewy、1893年11月5日 - 1986年7月14日）は、フランス、パリ出身のデザイナー。

主にアメリカ合衆国で活動し、インダストリアルデザインの草分けとして知られる。「口紅から機関車まで」と言われるように様々な分野で活躍した。フランス語読みではレーモン・レヴィ。

人物

パリにユダヤ系のスロバキア人の家庭に生まれる。電気工学を学びつつ当時開発が盛んだった飛行機に熱中し、第一次世界大戦にフランス軍工兵大尉として従軍。軍を除隊した後1919年にニューヨークへ渡り、メイシーズ百貨店などの店舗装飾やハーパース・バザー誌でファッション・イラストレーション、グラフィックなどの仕事を始めた。 1920年代半ばにデザインを請け負う事務所を開設する。

1929年、ジグムント・ゲシュテットナー社の複写機のデザインを手がけ、これが評判になり大きく売り上げを伸ばした。それまでの複写機はむき出しの機械であったが、カバーを取り付け機能的な外観デザインにまとめたことで、工業製品におけるインダストリアル・デザインの重要性が注目を集めた。

1934年、ペンシルバニア鉄道の電気機関車GG1を風洞実験の結果、かろやかな流線型にリ・デザインする。この流線型デザインは力学的な形態の倫理により発見、設計され、以後、自動車など速度を要求される対象に採用される時代が始まった。速度、進歩、現代性などの表現として、様々なデザインにも引用される様になった。このような形状（ストリームライン・モダン）は時代の流行となり、当時のアール・デコスタイル装飾に用いられるなど主要なモチーフにもなった。デザインが流行として消費され、陳腐化させられる時代の到来でもあった。1938年、アメリカ市民権を取得し140社もの企業のデザイン・コンサルタントをつとめた。

主な作品

• ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車^[1] （1936年）
• ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車（1936年） - 3768号機。K4s形を流線形に改装したもの。
• ブリルライナー（1938年） - 路面電車製造大手として知られたブリル社が最後に手掛けた電車^[2]
• ペンシルバニア鉄道S1形蒸気機関車^[3]
• ペンシルバニア鉄道T1形蒸気機関車^[3]
• ブリティッシュ・アメリカン・タバコ「ラッキーストライク」（1940年）
• ハリクラフターズ「S-38」短波受信機（1946年）
• ボールドウィン DR-6形ディーゼル機関車（1948年） - シャークノーズと呼ばれる車体形状をデザイン
• 日本専売公社（現・日本たばこ産業）「ピース」（1951年）
• 朝日麦酒「アサヒゴールド」ラベルデザイン（1957年）
• ル・クルーゼ「コケル」（1958年）
• 不二家
  • 社章「ファミリーマーク（Fマーク）」（1961年）^[4]
  • ルックチョコレート（1962年） - ロゴとパッケージのデザイン
• スチュードベーカー・アヴァンティ（1962年）
• 食品小売りチェーン「スパー」（1968年） - 以前のデザインから改定^[5]
• ユナイテッド航空カラースキーム
• エアフォースワン塗装デザイン
• トランス・ワールド航空の「ツイングローブ」ロゴ。
• エールフランスのコンコルド機内インテリア（1976年）

• 
  ペンシルバニア鉄道GG1
• 
  流線型のK4s形蒸気機関車（1939年ニューヨーク世界博）
• 
  VC-137C "エアフォースワン"
• 
  トランス・ワールド航空の搭乗券。ローウィーのデザインしたロゴマークが印刷されている
• 
  ル・クルーゼ「コケル」
• 
  エクソンのロゴマーク
• 
  ピース（10本入）

MAYA段階

レイモンド・ローウィが1940年頃に発見した、消費者の中に潜む「新しいものの誘惑と未知のものに対する怖れ」との臨界点。Most Advanced Yet Acceptable（先進的ではあるがぎりぎり受け入れられる）、略して「MAYA段階」と名付けた。

書籍

• 「口紅から機関車まで」（1951年・レイモンド・ローウィ）

脚注

参考文献

• 大賀寿郎『路面電車発達史 世界を制覇したPCCカーとタトラカー』戎光祥出版〈戎光祥レイルウェイリブレット1〉、2016年3月。ISBN 978-4-86403-196-7。 
• 高島鎮雄『クラシックカメラ倶楽部』小学館〈Shotor library〉、1996年12月。ISBN 4-09-343101-9。 

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、レイモンド・ローウィに関連するカテゴリがあります。

英語版ウィキクォートに本記事に関連した引用句集があります。

レイモンド・ローウィ

• RaymondLoewy.com - 公式ウェブサイト
• Raymond Loewy Foundation at the Wayback Machine (archived 2018-05-15) - レイモンド・ローウィ財団