五輪大橋有料道路

五輪大橋有料道路（ごりんおおはしゆうりょうどうろ）は、起点を長野市大字大豆島、終点を長野市真島町川合とする一般有料道路。長野県道路公社が管理している。1996年（平成8年）供用開始。

地域高規格道路「長野環状道路」を構成する、東外環状線の一部を成す。

建設時の仮称から、新長野大橋有料道路とも呼ばれる。

概要

2021年（令和3年）3月27日の国道18号長野東バイパスの開通まで^[1]東外環状線が全通していなかったこともあって、現在のところ交通量は予想を下回っている。このため2004年（平成16年）から全車種について通行料金を、6時 - 22時は100円・22時 - 6時は無料とする社会実験を行っており、平成16年度の交通量は前年度実績に対して1.3倍（中型・大型車は1.7倍）に増加したという^[2]。今後、長野東バイパスの開通により更なる利用増が期待される。

路線データ

路線名 - 長野県道372号三才大豆島中御所線
- 起点 - 長野県長野市大字大豆島
- 終点 - 長野県長野市真島町
延長 - 1.350 km
道路規格 - 第3種第2級
設計速度 - 60 km/h
車道幅員 - 暫定7.0 m
車線数 - 暫定2車線
総事業費 - 117億円
料金徴収期限 1996年（平成8年）12月26日 - 2026年（令和8年）12月25日（30年間）^[3]
料金（普通車） - 150円（2004年4月1日から全車種6時 - 22時100円、22時 - 6時無料）

主要構造物

五輪大橋
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基本情報
国	日本
所在地	長野県長野市
交差物件	犀川
用途	道路橋
路線名	長野県道372号三才大豆島中御所線五輪大橋有料道路
管理者	長野県道路公社・長野県長野建設事務所
施工者	宮地鐵工所・佐藤鉄工JV
開通	1996年（平成8年）12月26日
座標	北緯36度37分9.0秒東経138度13分26.8秒 / 北緯36.619167度東経138.224111度 / 36.619167; 138.224111 (五輪大橋)
構造諸元
形式	桁橋
材料	鋼・PC
全長	1,420 m
幅	12.750 m
最大支間長	76.300 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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五輪大橋

仮称 - 新長野大橋
鋼橋部形式 - 鋼4径間連続6主鈑桁橋 + 鋼8径間連続2室箱桁橋 + 鋼3径間連続2室箱桁橋 + 鋼3径間連続8主鈑桁橋
活荷重 - B活荷重
橋長 - 1,420 m
- 有料区間 - 1,106 m^[3]
- 鋼橋部 - 975.500 m
  - 支間割 - ( 33.500 m + 2×34.000 m + 29.700 m ) + ( 68.300 m + 6×68.700 m + 68.000 m ) + ( 68.000 m + 68.700 m + 76.300 m ) + ( 26.000 m + 26.100 m + 26.000 m )
幅員
- 総幅員 - 12.750 m（暫定）^{[注釈 1]}、26.300 m（完成）
- 有効幅員 - 11.250 m^{[注釈 2]}
- 車道 - 8.250 m^{[注釈 3]}
  - 車線幅 - 2×3.500 m
- 歩道 - 片側3.000 m
平面曲線 - 曲率半径500 m^{[注釈 4]} - 直線
総鋼重 - 4,022 t
床版 - 鉄筋コンクリート
施工 - 宮地鐵工所^{[注釈 5]}・佐藤鉄工JV（鋼橋部）
架設工法 - 自走クレーン・ベント工法（鋼橋部）
犀川に架かる、本有料道路の中心となる橋梁。暫定2車線で供用されているが、下流側にもう2車線分の橋脚が準備されている。開通時の信濃毎日新聞では、前後の区間も合わせて「全長1,420 mで県内最長の橋梁」であると伝えられている^[4]。

^[5]

犀川の横断交通施設

上流側
長野大橋

五輪大橋

下流側
落合橋

表話編歴犀川の橋
梓川	(源流槍ヶ岳) - 横尾大橋 - 新村橋 - 明神橋 - 河童橋 - 田代橋 - 穂高橋 - からまつ橋 - 中の湯橋 - 上坂巻橋 - 坂巻橋 - 白なぎ橋 - 芝そり橋 - 桧べつり沢橋 - 榾小屋橋 - 雲間の滝橋 - 栂桜橋 - 沢渡橋 - 沢渡大橋 - 梓湖大橋 - 前川渡大橋 - (国道158号奈川渡ダム) - 安曇橋 - (水殿ダム) - 藤橋 - 家の向橋 - (稲核ダム) - 稲核橋 - 雑炊橋 - 龍安橋 - 梓川頭首工 - 新淵橋 - 八景山橋 - 梓川橋 - 下島橋 - 倭橋 - 中央橋 - 梓川橋梁（大糸線） - 梓橋 - 梓川橋(長野自動車道) - アルプス大橋 - あずみ野橋 -（犀川）
犀川	(梓川) - 田沢橋 - 光橋 - 犀川橋（長野自動車道） - 犀川橋（長野県道） - 木戸橋 - 睦橋 - 日野橋 - (生坂ダム) - 生坂橋 - 昭津橋 - 大日向橋 - 新山清路橋 - 山清路橋 - 山清路大橋 - 御曹子橋 - (平ダム) - 平橋 - 大八橋- 久方橋 - 児玉橋 - 橋木橋 - 川口橋 - 置原橋 - 日名橋 - 更科橋 - 大原橋 - 穂刈橋 - 新町橋 - 久米路橋 - (水内ダム) - 平三水橋 - 水篠橋 - 第一通路橋 - 栄更橋 - 安庭橋 - 大安寺橋 - (笹平ダム) - 明治橋 - 小笹橋 - (小田切ダム) - 両郡橋 - 小市橋 - 犀川橋梁（信越本線） - 犀川橋梁（北陸新幹線） - 丹波島橋 - 長野大橋 - 五輪大橋 - 落合橋 - (千曲川)
カテゴリ

料金所

五輪大橋の南詰に本線料金所が置かれている。ブースの西側に五輪大橋有料道路管理事務所があり、駐車場やトイレなどが併設されている。
所在地：長野市真島町川合1326
位置：北緯36度36分51.7秒東経138度13分21.3秒 / 北緯36.614361度東経138.222583度 / 36.614361; 138.222583 (五輪大橋有料道路料金所)
標高：参考最寄の大豆島小学校は343.34 真島小学校は350 m
ブース数：4

沿革

1994年（平成6年）2月8日 - 着工^[3]。
1996年（平成8年）12月26日 - 供用開始^[3]。
2003年（平成15年）5月29日 - 有料道路料金値下げ社会実験開始。軽車両を除く全車種を終日100円とした^[6]。
2004年（平成16年）4月1日 - 社会実験で上記に加え、夜間22時 - 翌6時の間の通行料金を無料とした^[6]。
2014年（平成26年）4月1日 - 通常料金改訂。ただし、社会実験のため実際の通行料金は従前の料金を据え置き^[3]。
2016年（平成28年）4月1日 - 社会実験から有料道路活用による道路環境改善事業に移行。通行料金は変化せず^[6]。
2019年（令和元年）10月1日 - 通常料金改訂。ただし、道路環境改善事業のため実際の通行料金は従前の料金を据え置き^[3]。

交差・接続する道路

五輪大橋北交差点（大豆島）
- 長野県道34号長野菅平線
（五輪大橋北詰のランプ）
- 長野市道（サンマリーンながの方面）
川合北IC（真島町川合）
- 長野市道（長野地方卸売市場方面）

周辺

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ P11 - P14間ではランプ部のため17.660 mまで拡巾
^ P11 - P14間ではランプ部のため16.162 mまで拡巾
^ P11 - P14間ではランプ部のため13.158 mまで拡巾
^ 真島方
^ 現・宮地エンジニアリング

出典

^ “国道18号長野東バイパスが令和3年3月27日（土）16時に開通” (PDF). 国土交通省関東地方整備局長野国道事務所 (2021年2月22日). 2021年10月2日閲覧。
^ 有料道路料金値下げ社会実験の中間結果（PDFファイル） - 長野県道路建設課
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “有料道路の概要” (PDF). 長野県道路公社. 2024年4月14日閲覧。
^ 長野市の東外環状線「五輪大橋」開通全長1420メートル - 信濃毎日新聞（1996年（平成8年）12月26日掲載）
^ “橋梁年鑑平成10年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 58, 196, 197. 2021年10月2日閲覧。
^ ^a ^b ^c “有料道路における料金引下げ社会実験の効果検証” (PDF). 長野県 (2020年7月29日). 2021年10月2日閲覧。