国鉄ダイヤ改正
国鉄ダイヤ改正（こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）で実施された各ダイヤ改正記事へのリンクをまとめる。
概要
ここでは、1872年（明治5年）10月の日本での鉄道創始から、1987年（昭和62年）3月の国鉄分割民営化に至るまでの「広義の国鉄」で実施されたダイヤ改正を年代別に分類した各記事への案内を記す。日本鉄道・山陽鉄道など国鉄に吸収された私鉄については除く。
分類
時系列による区分（ダイヤ改正）
- 1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正（鉄道創始から鉄道国有化完了まで）
- 1908年-1945年の国鉄ダイヤ改正（国有化以後から終戦まで）
- 1934年12月1日国鉄ダイヤ改正（丹那トンネル開通）
- 1942年11月15日国鉄ダイヤ改正（関門鉄道トンネル開通）
- 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正（戦後の復興期）
- 1948年7月1日国鉄ダイヤ改正（戦後初の白紙改正）
- 1949年9月15日国鉄ダイヤ改正（特別急行列車「へいわ」登場）
- 1950年10月1日国鉄ダイヤ改正（特急速度が戦前水準に回復）
- 1956年11月19日国鉄ダイヤ改正（東海道本線全線の電化完成）
- 1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正（国鉄輸送の黄金時代）
- サンロクトオ（1961年10月1日国鉄ダイヤ改正・全国特急列車網の成立）
- 1964年10月1日国鉄ダイヤ改正（東海道新幹線開業）
- 1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正（東海道新幹線本格稼動）
- ヨンサントオ（1968年10月1日国鉄ダイヤ改正・東北本線全線電化）
- 1972年3月15日国鉄ダイヤ改正（山陽新幹線新大阪駅～岡山駅間の開業）
- 1975年3月10日国鉄ダイヤ改正（山陽新幹線岡山駅～博多駅間が全線開業）
- 1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正（混迷期から分割民営化まで）
- ゴーサントオ（1978年10月2日国鉄ダイヤ改正・輸送体系の見直し）
- 1980年10月1日国鉄ダイヤ改正（輸送体系の見直しと千歳空港駅開業）
- 1982年11月15日国鉄ダイヤ改正（上越新幹線開業と東北新幹線の本格稼動）
- 1984年2月1日国鉄ダイヤ改正（輸送体系の見直しと貨物輸送の転換）
- 1985年3月14日国鉄ダイヤ改正（東北新幹線・上越新幹線の上野駅乗り入れ）
- 1986年11月1日国鉄ダイヤ改正（国鉄最後の大規模改正・民営化前提改正）
運行線区による区分（優等列車沿革）
日本の優等列車沿革 | |
|---|---|
| 北海道地方 | |
| 東北地方 | 東北本線（青函連絡・青森以南 - 東京～東北 - 東北都市間） - 奥羽本線昼行（福島～秋田 - 秋田～弘前～青森 - 弘前～青森）- 羽越本線・奥羽本線夜行 - 磐越西線 - 米坂線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 山田線 - 田沢湖線 - 花輪線 - 五能線（定期 - 臨時）- 大湊線 |
| 信越地方 | 信越本線（長野以南 - 長野以北）- 上越線（首都圏～新潟 - 首都圏～越後湯沢以南）- 羽越本線（昼行） |
| 東京発着 | |
| 関東地方 | |
| 東海地方 | 東海道本線（夜行普通） - 御殿場線 - 身延線 - 飯田線（飯田以南 - 飯田以北） - 中央西線（昼行 - 臨時快速 - 夜行）- 紀勢本線（新宮以東） - 高山本線（名鉄直通） |
| 北陸地方 | |
| 京阪神発着 | 山陰方面（鳥取県西部方面 - 夜行） - 九州方面（鹿児島本線夜行 - 長崎本線夜行 - 日豊本線夜行） |
| 近畿地方 | 関西本線経由 - 紀勢本線（阪和線経由 - 南海直通）- 山陰本線（京都駅発着 - 余部橋梁） - 福知山線（天橋立方面） - 播但線 |
| 中国地方 | |
| 四国地方 | 予讃線 - 土讃線 - 高徳線 - 徳島線 - 牟岐線 - 宇野線・瀬戸大橋線 |
| 九州地方 | |
| 大手私鉄 | |
| 関連項目 | |
