富山北大橋

富山北大橋
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基本情報
国	日本
所在地	富山県富山市
交差物件	神通川
用途	道路橋
路線名	富山県道208号小竹諏訪川原線
管理者	富山県富山土木センター
施工者	川田工業・佐藤工業
着工	1981年度（昭和56年度）
開通	1992年（平成4年）9月28日
座標	北緯36度42分28.7秒東経137度12分23.2秒 / 北緯36.707972度東経137.206444度 / 36.707972; 137.206444 (富山北大橋)
構造諸元
形式	箱桁橋
材料	鋼
全長	451.9 m
幅	10.4 m
最大支間長	64.200 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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富山北大橋（とやまきたおおはし）は、富山県富山市の一級河川神通川に架かる富山県道208号小竹諏訪川原線の桁橋。

概要

当橋の開通により、上流側の神通大橋の朝夕の混雑が緩和された。都市計画道路綾田北代線の橋として富山県により1981年度（昭和56年度）^[1]より建設され、1992年（平成4年）9月28日^[2]に上流側の橋を暫定2車線で供用されたが^[3]、2000年とやま国体の連絡を容易にするため、1995年（平成7年）より4車線化工事が実施され、1999年（平成11年）11月25日に竣工した^[4]^[1]。4車線化を含めた建設費用は78億7千万円である^[1]。

橋データ

左岸 - 富山県富山市駒見・石坂
右岸 - 富山県富山市牛島本町2丁目
形式 - 鋼3径間および4径間連続箱桁橋
活荷重 - TL-20（1期橋）、B活荷重（2期橋）
橋長 - 451.9 m^[3]
- 支間割 - ( 3×64.2 m ) + ( 4×64.2 m )
幅員
- 有効幅員 - 2×9.500 m
- 車道 - 2×7.250 m
- 歩道 - 両側2.250 m^{[注釈 1]}
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 1,589 t（1期橋）、1,919 t（2期橋）
架設工法 - トラッククレーン・ベント工法
施工 - 川田工業・佐藤工業

^[5]^[6]^[4]

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ バルコニー部は3.850 m

出典

^ ^a ^b ^c 『北日本新聞』1999年11月26日付朝刊25面『発展願い渡り初め富山北大橋 4車線化工事が完成』より。
^ 『新聞に見る20世紀の富山第3巻』（2000年11月26日、北日本新聞社発行）208ページ
^ ^a ^b 『富山大百科事典上巻』（1994年8月1日、北日本新聞社発行）940ページ。
^ ^a ^b 富山北大橋の架設（2021年11月15日閲覧）
^ “橋梁年鑑平成5年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 210, 211. 2021年11月17日閲覧。
^ “橋梁年鑑平成13年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 198, 199. 2021年11月17日閲覧。

関連項目

神通川の横断交通施設

上流側
神通大橋 - (あいの風とやま鉄道線新神通川橋梁 - 高山本線神通川橋梁 - 北陸新幹線神通川橋梁)

富山北大橋

下流側
中島大橋

表話編歴神通川の橋
宮川	（上流）大橋鱒淵橋駒渕橋田家橋桜橋伝四郎橋中川原橋大森橋渡瀬橋白樺橋第十七宮川橋梁（高山本線）山下橋一ノ宮橋松橋第十六宮川橋梁（高山本線）三之瀬橋第十五宮川橋梁（高山本線）若宮橋石浦橋山王橋昭和橋和合橋枡形橋中橋筏橋柳橋鍛治橋弥生橋宮前橋不動橋連合橋万人橋松本橋宮川大橋八千代橋天神橋第十四宮川橋梁（高山本線）鰺目橋金桶橋新広瀬橋名張橋四十八滝橋清水橋新蛤橋蛤橋宮城橋古川大橋鮎之瀬橋新鮎ノ瀬橋連合橋鷹狩橋第十三宮川橋梁（高山本線）第十二宮川橋梁（高山本線）第十一宮川橋梁（高山本線）弁天橋河合橋第十宮川橋梁（高山本線）第九宮川橋梁（高山本線）第八宮川橋梁（高山本線）平和橋西忍橋忍橋宮川新大橋三川原橋新三川原橋第七宮川橋梁（高山本線）ヤソゼ橋蛇渕橋第六宮川橋梁（高山本線）第五宮川橋梁（高山本線）大瀬橋瞳子橋成手橋平成橋第四宮川橋梁（高山本線）中沢上橋第三宮川橋梁（高山本線）新旭橋万年橋鮎飛橋飛越橋第二宮川橋梁（高山本線）第一宮川橋梁（高山本線）加賀沢橋 ~~宮川橋梁（神岡線）~~ 新国境橋
神通川	神峡橋吉野橋寺津橋庵谷町長大橋布尻楡原大橋観光橋新笹津橋笹津橋第二神通川橋梁（高山本線）大沢野大橋第一神通川橋梁（高山本線）新婦大橋成子大橋新保大橋神通川橋（北陸道）婦中大橋有沢橋富山大橋神通大橋神通川橋梁（北陸新幹線）神通川橋梁（高山本線）新神通川橋梁（あいの風とやま鉄道線）富山北大橋中島大橋萩浦橋（河口日本海）
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