織笠駅
| 織笠駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
| おりかさ ORIKASA | |
 | |
| 所在地 | 岩手県下閉伊郡山田町織笠 北緯39度27分13.9秒 東経141度57分19秒 / 北緯39.453861度 東経141.95528度 / 39.453861; 141.95528座標: 北緯39度27分13.9秒 東経141度57分19秒 / 北緯39.453861度 東経141.95528度 / 39.453861; 141.95528 |
| 所属事業者 | 三陸鉄道 |
| 所属路線 | ■リアス線 |
| キロ程 | 27.7 km（釜石起点） 盛から64.3 km |
| 電報略号 | リカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1936年（昭和11年）11月10日[3][4] |
| 備考 | 無人駅 |
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織笠駅（おりかさえき）は、岩手県下閉伊郡山田町織笠にある、三陸鉄道リアス線の駅である。
駅の愛称は「鮭まつる川」。
歴史
- 1936年（昭和11年）11月10日：鉄道省山田線の駅として開業[3][4]。
- 1951年（昭和26年）8月20日：手荷物・小荷物の取り扱いを開始し、旅客取扱区間の制限を前日をもって廃止[5]。
- 1970年代：業務委託化。織笠駅長が廃止され、陸中山田駅長管理下となる。
- 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱い廃止[6]。無人化[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3][4]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で発生した津波により流失[8][9]。
- 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。旧駅から1 km北側の陸中山田駅寄りに駅を移転。
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JR時代の旧駅舎
駅構造
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書”. 三陸鉄道株式会社 (2019年2月21日). 2019年3月26日閲覧。
- ^ “鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書”. 三陸鉄道株式会社 (2019年2月21日). 2019年3月26日閲覧。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、18-19頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、500頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1951‐08-16). “日本国有鉄道告示 第199号”. 『官報』 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7381). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2963932/15.
- ^ “日本国有鉄道公示第212号”. 官報 (16828). (1983年3月9日)
- ^ “「通報」●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について（旅客局）”. 『鉄道公報』 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月9日)
- ^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在）東日本旅客鉄道（2011年4月2日閲覧）
- ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 SankeiBiz（2011年4月1日）2011年4月7日閲覧
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、織笠駅に関連するカテゴリがあります。
- 脚注（関連項目）
外部リンク
- 駅・周辺情報【織笠駅】 - 三陸鉄道
