Curtiss XA-14
| XA-14 | |
|---|---|
 | |
| Curtiss XA-14 | |
| Peranan | Pesawat Penyerang darat |
| Pengeluar | Curtiss Aeroplane and Motor Company |
| Penerbangan sulung | 17 Julai 1935 |
| Status | Prototype |
| Pengguna utama | Kor Udara Tentera Amerika Syarikat |
| Jumlah dibina | 1[1] |
| Dibangunkan kepada | Curtiss A-18 Shrike |
Curtiss XA-14 ialah kapal terbang buatan Amerika Syarikat tahun 1930-an , pesawat serangan berbilang enjin pertama yang diuji oleh Kor Udara Tentera Amerika Syarikat (USAAC). Ia mampu terbang sepantas pesawat pejuang standard dalam perkhidmatan pada masa itu dan boleh membawa dua orang anak kapal.
Reka bentuk dan pembangunan
Pada asalnya pesawat ini dibina sebagai Curtiss Model 76 bagi tujuan usaha niaga dalaman. Ia dikuasakan oleh dua enjin jejari eksperimenWright XR-1510. Hasil ujian penerbangannya cukup mengagumkan, selepas penilaian oleh pihak USAAC, pesawat Model 76 ini telah dikembalikan kepada sayarikat Curtiss dan dipasang dengan dua buah enjin Wright R-1670-5 Whirlwind 775 hp (578 kW) dengan kipas sudut boleh ubah dua kedudukan . Konfigurasi ini telah diterima oleh Tentera Darat dengan dinamakan sebagai XA-14 . [2] Ia mempunyai tanda Tentera standard dengan nombor siri 36-146. [3]
Model 76 adalah binaan logam keseluruhan dengan fiuslaj separuh monocoque bahagian bujur, digambarkan sebagai "pensel nipis". XA-14 telah diuji secara meluas, pada satu peringkat dipasang dengan meriam 37 mm (1.457 in) pada muncung. [4]
Pada Julai 1936, 13 buah versi dibangunkan, dienjinkan semula dengan dua enjin Wright R-1820-47 Cyclone 850 hp (630 kW) 9-silinder jejari, telah ditempah untuk pengeluaran sebagai Y1A-18 . [3]
Spesifikasi (XA-14)
Data dari Curtiss Aircraft 1907–1947[5]
Ciri-ciri umum
- Krew: 2
- Panjang: 40 ka 6 in (12.34 m)
- Rentang sayap: 59 ka 6 in (18.14 m)
- Tinggi: 11 ka 0 in (3.35 m)
- Luas sayap: 530 ka2 (49 m2)
- Berat kosong: 8,875 lb (4,026 kg)
- Berat kasar: 11,656 lb (5,287 kg)
- Janakuasa: 2 × Wright R-1670-5 14-cylinder two-row air-cooled radial piston engines, 775 hp (578 kW) setiap enjin
- Bebaling: 2-bilah two-position variable-pitch propellers
Prestasi
- Halaju maksimum: 243 mph (391 km/j, 211 kn) at sea level
- Halaju kruis: 222 mph (357 km/j, 193 kn)
- Had khidmat: 28,000 ka (8,500 m)
- Kadar mendaki: 1,690 ft/min (8.6 m/s)
Persenjataan
- 4 × 0.30 in (7.62 mm) M1919 Browning machine guns forward-firing
- 1 × 0.30 in (7.62 mm) machine-gun on a flexible mount in the rear cockpit
- 650 lb (290 kg) bombs in an internal bomb-bay
Lihat juga
- Curtiss A-18 Shrike
Pesawat Setanding
- Bristol Blenheim
Rujukan
- Nota
- Bibliografi
- Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
- Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
- Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21. London: Purnell & Sons Ltd. 1967/1969. ISBN 0-8393-6175-0.
- Swanborough, F. Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN 0-85177-816-X.
- Wagner, Ray. ‘’American Combat Planes, Third Enlarged Edition.’’ Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc. 1982 ISBN 0-385-13120-8.
