Maserati Khamsin
 Maserati Khamsin | |||
| Producent | Maserati | ||
|---|---|---|---|
| Projektant | Marcello Gandini | ||
| Okres produkcji | 1974 - 1982[1] | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé[1] | ||
| Silniki | V8 4,9 l[2] | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4400 mm[2] | ||
| Szerokość | 1800 mm[2] | ||
| Wysokość | 1245 mm[2] | ||
| Rozstaw osi | 2550 mm[2] | ||
| Masa własna | 1680 kg[2] | ||
| Zbiornik paliwa | 90 l[3] | ||
| |||
Maserati Khamsin – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1974 - 1982.
Historia i opis modelu
Prototyp Bertone został zaprezentowany w roku 1972 na Turin Auto Show[4]. Produkcję rozpoczęto w roku 1974[5]. Samochód napędzany był przez silnik V8 o pojemności 4,9 l, produkował on moc około 320 KM[2]. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Khamsin mógł rozpędzić się do 275 km/h[2]. Produkcję modelu zakończono w roku 1982, powstało tylko 430 egzemplarzy[5].
Dane techniczne
Źródło:[2]
Silnik
- V8 4,9 l (4930 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: cztery gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 93,90 mm × 89,00 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 324 KM (239 kW) przy 5500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 480 N•m przy 4000 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 275 km/h
Przypisy
- ↑ a b c Maserati Khamsin (Tipo AM 120) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i carfolio.com: 1972 Maserati Khamsin Technical specifications. [dostęp 2009-09-06]. (ang.).
- ↑ „Daily Express Motor Show Review 1975 Cars”, s. Page 27 (Maserati Khamsin), październik 1974.
- ↑ Maserati Khamsin. [w:] carsfromitaly.net [on-line]. [dostęp 2007-08-10].
- ↑ a b The Khamsin. [w:] maserati-alfieri.co.uk [on-line]. [dostęp 2007-08-10].
Linki zewnętrzne
- Maserati Khamsin Registry
- Galeria zdjęć modelu. maserati.org.au. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-04-12)].
p • d • e Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Levante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
