Short Shirl
| Shirl | |
|---|---|
 | |
| N111, chiếc Shirl thứ hai, đang thực hiện thả ngư lôi tại Dunbar, Vương quốc Anh vào tháng 7 năm 1918 | |
| Kiểu | Máy bay ném bom ngư lôi trang bị trên tàu chiến |
| Nguồn gốc |  Vương quốc Anh |
| Nhà chế tạo | Short Brothers |
| Chuyến bay đầu | 27 tháng 5 năm 1918 |
| Số lượng sản xuất | 4 |
Short N.1B Shirl là một loại máy bay hai tầng cánh, một chỗ. Dự định loại máy bay này sẽ được trang bị trên các tàu sân bay và mang các ngư lôi hạng nặng vào cuối Chiến tranh thế giới I.
Tính năng kỹ chiến thuật (Shirl tiêu chuẩn)
Dữ liệu lấy từ Barnes 1989, tr. 150
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 1
- Chiều dài: 35 ft 0 in (10.66 m)
- Sải cánh: 52 ft 0 in (15.85 m)
- Chiều cao: 13 ft 3 in ([1] 4.04 m)
- Diện tích cánh: 791 ft2 (73.5 m2)
- Trọng lượng rỗng: 3.300 lb (1.497 kg)
- Trọng lượng có tải: 5.950 lb (2.700 kg)
- Động cơ: 1 × Rolls-Royce Eagle VIII kiểu động cơ V12, làm mát bằng nước, 385 hp (288 kW) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 92 mph (148 km/h)
- Thời gian bay: 6,5 giờ
- Trần bay: [1] 10.000 ft (3.050 m)
Vũ khí trang bị
Xem thêm
- Máy bay tương tự
- Blackburn Blackburd
Tham khảo
Ghi chú
- ^ a b Bruce 1957, tr. 508–9
Tài liệu
- Barnes, C.H. (1989). Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam. ISBN 0-85177-819-4.
- Bruce, J.M. (1957). “British Aeroplanes 1914-18”. London: Putnam. Chú thích journal cần
|journal=(trợ giúp)
- “₤10,000 for first transatlantic flight (in 72 continuous hours)”. Flight magazine: 393. ngày 5 tháng 4 năm 1913.
- “Short Transatlantic Shirl "Shamrock"”. Flight magazine: 477–8. ngày 10 tháng 4 năm 1919.
