Nuriro号，或称Nooriro号（韓語：누리로）是韩国铁道公社的准高速铁路客车之一，于2009年6月1日开始在京釜线和长项线营运，2010年3月31日开始在忠北线营运，目前則行駛於京釜線、嶺東線和東海線部分路段。
概况
2003年韓國铁道公社決定在2020年前用电力动车组取代所有無窮花號客車的計劃，因此有之后200000系电力动车组的生產计划。[1]2008年12月15日长项线电气化后，韩国铁道公社开始在首尔-新昌区间开行无穷花号列车。2009年200000系列车开始交付，6月1日以200000系列车担当的Nuriro號开始替代长项线的无穷花号列车[2]，票价与无穷花号相同。2010年3月31日又开通了中央線首尔-堤川区间运行方式[3]，而原有的无穷花号列车则在2015年取代新村号运行的线路[4]。另外，在ITX-青春出现前，列车也一度于2010年12月25日至2012年2月28日在京春线运行过。
由于韩国铁道公社后续未再引入200000系列车，以Nuriro号取代无穷花号的设想未能实现，Nuriro号目前主要在江原道、庆尚地区地方线路使用。
车辆
Nuriro号使用200000系列车，此列车为4节编组，共8组，运营速度150km/h。由日本日立制作所和韓國SLS重工业负责，参考JR西日本683系電力動車組生产，内部参考了无穷花号客車与683系電力動車組。
现时运行区间
過去运行区间
特别班次
在2012年5月12日至8月12日丽水世界博览会举办期间，韩国铁道公社曾开通如下临时路线：
参见
参考资料
- ^ 최재민. 무궁화호 열차 점차 사라진다. YTN. 2009-06-06 [2024-06-24]. （原始内容存档于2023-06-03） （韩语）.
- ^ 新型列车代替无穷花号行驶于首尔-新昌区间. [2012-09-08]. （原始内容存档于2013-12-24）. 《韩国日报》 2009.06.01
- ^ Nuriro号列车将会行驶于忠北线. [永久失效連結] 2010.03.23
- ^ 新村号列车计划2015年停用. [2012-09-08]. （原始内容存档于2013-09-26）. 《亚洲经济日报》 2010.03.20
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| 现用车辆 | | | | 过去用车辆 | | | 电力动车组 | |
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| | 客車 | 统一号 - 鴿號 |
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| | 柴油机车 | |
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| | 蒸汽機車 | 901型 |
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韓國鐵路的 列車類別與 等級（日语：等級 (鉄道車両)） |
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| 高速鐵路
（特室 - 一般） | |
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| 優等列車（日语：優等列車）
（特室 - 一般） | |
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| | 廣域電鐵（單一等級） | | 首都圈電鐵 | 1號線（ 特急（日语：急行列車 (韓国)） / 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般 3） · 3號線3, 4 · 4號線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般 3） · 京義·中央線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般） · 京春線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般） · 水仁·盆唐線（ 急行（日语：急行列車 (韓国)） / 一般） · 京江線4 |
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| | 釜山都市鐵道 | |
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| | 廢除 | 觀光號（朝鲜语：観光号 (韓国)）（優等） · 統一號（優等 / 緩行） · 通勤列車（緩行） · 鴿號（緩行） |
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| 有關觀光列車、團體列車（日语：団体列車）參見韓國鐵道公社觀光列車。 〇〇 - △△ : 車費計算不同列車類別與等級。□□ / ＃＃ : 適用同一車費的列車類別。 ×× : 暫停運行中的列車類別。 1 : 由 SR（朝鲜语：에스알）運行。 2 : 不設特室運行。 3 : 與 首爾交通公社共同運行。 4 : 只限 各站停車的運行。 |
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