インターコンチネンタルGTチャレンジ
| カテゴリ | グランド・ツアラー 耐久レース |
|---|---|
| 国・地域 | 国際 |
| 開始年 | 2016年 |
| タイヤ サプライヤー | ピレリ |
| ドライバーズ チャンピオン |  コモ・レドガー アレッサンドロ・ピエール・グイディ |
| マニュファクチャラーズ チャンピオン |  アウディ |
| 公式サイト | www |
 現在のシーズン | |
インターコンチネンタルGTチャレンジ（The Intercontinental GT Challenge、IGTC）は、2016年からSROによって開催されるスポーツカーレースで、FIA-GT3規定に準拠したGTカーの国際耐久レースである[1]。
概要
このシリーズはマニュファクチャラー向けとしている。メーカーは自社の車を供給する代わりに、参戦するレースで地元のチームを任命してエンジニアやドライバーを派遣しサポートし、ポイントを獲得することができる[1][2][3]。2016年の最初のシリーズには、アウディ、ベントレー、マクラーレン、メルセデスの4つのメーカーが参加した[4]。
レースは独立したイベント（鈴鹿10時間やバサースト12時間レース（英語版）など）または別のチャンピオンシップの一部（ スパ24時間など）の場合があるが、すべて同じ技術規則に準拠した車で争われる[5]。
チャンピオン
このシリーズではドライバーズ、マニュファクチャラーズのタイトルが争われ、マニュファクチャラーズタイトルは、最高得点のマニュファクチャラーに授与される[6]。登録したマニュファクチャラーは最大4台（スパ24時間では6台）の車を登録できるが[7]、上位2台の車のポイントしか受け取れない。ドライバーズタイトルは、FIA（国際自動車連盟）が定めるドライバーグレードで、プロドライバーと、ブロンズドライバーによるカテゴリーの2つに授与される。
マニュファクチャラーズタイトル
| 年 | GT3 | GT4 |
|---|---|---|
| 2016年 | アウディ | 開催されず |
| 2017年 | アウディ | ポルシェ |
| 2018年 | アウディ | 開催されず |
| 2019年 | ポルシェ | 開催されず |
| 2020年 | ポルシェ | 開催されず |
| 2021年 | アウディ | 開催されず |
| 2022年 | メルセデスAMG | 開催されず |
| 2023年 | メルセデスAMG | 開催されず |
ドライバーズタイトル
| 年 | プロドライバー | Amドライバー（2016） ブロンズドライバー（2018-2019） Pro-Amドライバー(2021-22) インディペンデントカップ(2023-) |
|---|---|---|
| 2016年 |  ローレンス・ヴァントール（アウディ） | ティエリー・コーナック（ポルシェ） スティーブ・マクラフラン（アウディ） |
| 2017年 | マルクス・ヴィンケルホック（アウディ） | 開催されず |
| 2018年 | トリスタン・ヴォーティエ（メルセデスAMG） | ケニー・ハブル（メルセデスAMG） |
| 2019年 |  デニス・オルセン（ポルシェ） | ケニー・ハブル（メルセデスAMG） |
| 2020年 |  ニック・キャッツバーグ（BMW） アウグスト・ファルフス（BMW） | 開催されず |
| 2021年 | コモ・レドガー (フェラーリ) アレッサンドロ・ピエール・グイディ (フェラーリ) |  ミカエル・グルニエ (メルセデスAMG) ケニー・ハブル (メルセデスAMG) マーティン・コンラッド (メルセデスAMG) |
| 2022年 |  ダニエル・ジュンカデラ (フェラーリ) | ケニー・ハブル (メルセデスAMG) マーティン・コンラッド (メルセデスAMG) |
| 2023年 |  ジュール・グーノン (メルセデスAMG) |  ジョナサン・ホイ (メルセデスAMG/マクラーレン/フェラーリ) |
参照
- バサースト12時間レース（英語版）
- スパ・フランコルシャン24時間
- セパン12時間
- 鈴鹿10時間
- キャラミ9時間
- インディアナポリス8時間
- GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ
脚注
- ^ a b “Concept”. SRO motorsports. (2017). http://www.sro-motorsports.com/intercontinental-gt-challenge.
- ^ “Intercontinental GT Challenege”. Intercontinental GT Challenge (2016年). 2016年7月28日閲覧。
- ^ “Monterey added to 2017 Intercontinental GT Challenge”. Sportscar 365. (29 July 2016). http://sportscar365.com/sro/igtc/monterey-added-to-2017-intercontinental-gt-challenge-schedule/.
- ^ “Vanthoor seals Intercontinental GT Challenge”. Bathurst 12 Hour. (2016). http://www.bathurst12hour.com.au/news/vanthoor-seals-intercontinental-gt-challenge/.
- ^ “Bathurst to open Intercontinental GT Challenge”. Motorsport. (25 November 2015). https://www.motorsport.com/endurance/news/bathurst-to-open-intercontinental-gt-challenge/.
- ^ “Intercontinental GT Challenege”. Intercontinental GT Challenge (2016年). 2016年7月28日閲覧。
- ^ “ポルシェ、インターコンチネンタルGTチャレンジにマニュファクチャラー登録。4メーカーが参加”. autosport web. 2021年6月19日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
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| BPRグローバルGTシリーズ | |
| FIA GT選手権 | |
| FIA GT1世界選手権 | |
| ブランパンGTシリーズ（2014-2019） GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（2020-） | |
| FIA GTシリーズ (2013) ブランパンスプリントシリーズ/GTシリーズスプリントカップ (2014-15,16-18) ブランパン/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ（2019,20-） | |
| ブランパン耐久シリーズ/GTシリーズ耐久カップ (2011–15,16-19) GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップ（2020-） |
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| ブランパンGTシリーズアジア（2017–2018） ブランパン/GTワールドチャレンジアジア（2019,22-） | |
| GTワールドチャレンジ・アメリカ |
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| GTワールドチャレンジ・グレートブリテン |
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