プリンス・スカイウェイ
| プリンス・スカイウェイ 日産・プリンス・スカイラインバン | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 別名 | 日産・スカイラインバン |
| 販売期間 | 1957年 - 1968年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | バン、ステーションワゴン ピックアップトラック (初代のみ) |
| エンジン位置 | フロント |
| 系譜 | |
| 先代 | プリンス・コマーシャル・バン[1] プリンス・コマーシャル・ピックアップ[1] |
| 後継 | 日産・スカイラインエステート (乗用モデル) |
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プリンス・スカイウェイ（SKYWAY）は、プリンス自動車工業がかつて生産していた商用車（ライトバンおよびピックアップ）である。2代目の途中でスカイラインバンに名称が変更されているが、本記事では便宜上、この2代目をベースとした車両まで解説する。
概要
1957年に登場した初代スカイライン（ALSI型）及び2代目スカイライン（S50型）のバン(V51A-I型）として販売されていた。スカイラインの「山並みと青空を区切る稜線」に対して「航空路」を意味する洒落た名前を持つ。 エンジン機構そのものはスカイラインと同一であり、車名のみ分けられて販売されていた。
2代目V51型スカイウェイは、現在では当たり前となった後ろ開き式のリアドアを初めて採用し、「高級商用車」としてのイメージを高めることに成功している。後のマイナーチェンジでスカイラインバンの名称となり、この名前は消滅した。
ちなみに、セダンとバンの名称が異なる例は、クラウンのバンがマスターライン、コロナのバンがコロナラインの名称で販売されるなど、同時期のトヨタ自動車でも見受けられる。
歴史
初代 ライトバンLVG型/V2型、ピックアップLPE型/P2型
| プリンス・スカイウェイ (初代) ライトバンLVG型/V2型 ピックアップLPE型/P2型 | |
|---|---|
 初代スカイウェイ ライトバン（V23B-2） | |
| 概要 | |
| 製造国 |  日本 |
| 販売期間 | 1959年 - 1963年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2/3ドアバン 2ドアピックアップ |
| パワートレイン | |
| エンジン | GA4型 1,484cc 直列4気筒 OHV[2] GB4型 1,862cc |
| 最高出力 | 51kW(70PS)/4,800rpm[2] |
| 最大トルク | 113N・m(11.5kgm)/3,600rpm[2] |
| 変速機 | フルシンクロ4段トランスミッション[2] |
| サスペンション | |
| 前 | ダブルウィッシュボーン[2] |
| 後 | ド・ディオン・アクスル[2] |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,535mm[2] |
| 全長 | 4,420mm[2] |
| 全幅 | 1,680mm[2] |
| 全高 | 1,590mm[2] |
| 車両重量 | 1,410kg[2] |
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1959年4月 - ライトバンALVG-1型、ピックアップALPE-1型発売[2]。
- 1960年2月 - マイナーチェンジ。ライトバンALVG-2改型、ピックアップALPE-2改型発売。ヘッドライト4灯化
- 1961年10月 - 直列4気筒OHV GB4型（1,862cc）91馬力を搭載[2]。ライトバンBLVG-3型、ピックアップBLPE-3型発売。
- 1962年10月 - マイナーチェンジにより、フロントの造形がS21型スカイラインと同様になる。ライトバンV23B-2型、ピックアップP23A-2型発売。
2代目 V5型
1963年（昭和38年）9月 V51A-1型登場。S50型スカイラインのライトバン仕様となり、ピックアップはラインナップされなかった[1]。スカイライン同様G1型直列4気筒OHV1,484ccエンジンを搭載し、4万kmまたは2年間保障の封印エンジンや、1年間3万kmグリスアップフリーのシャシーとされた。1966年（昭和41年）10月のスカイラインのマイナーチェンジで「スカイライン・バン」となった。
その際に、スタンダードは「V51A-2型」、新規追加のデラックスは「V51B-2型」として分けられた[1]。
デラックスの内外装はセダン・デラックスS50D型や、エステートW50A型に準じたが、バンパーのオーバーライダーは省略されていた。
1967年（昭和42年）8月、セダンS57D型追加と同時に最後のマイナー・チェンジが行われ、V51A-3型／V51B-3型となった。フェンダーの方向指示器が丸形から長方形となり、カタログ上の車名もセダンと同様に「ニッサン・プリンス・スカイライン・バン」と改められた[1]。（車検証上の車名は「プリンス」のまま。）
1968年8月以降に販売された新型スカイラインでも、ライトバン仕様がラインナップされた。こちらも、引き続きスカイラインバンを名乗った。
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ニッサン・プリンス・スカイライン・バン・デラックスV51B-3型の後部
出典
- ^ a b c d e 兵藤忠彦 (2019年6月8日). “こんなスカイラインあったんだ!!プリンスが産んだ耽美な商用バン、スカイウェイ”. Motorz. 2024年1月29日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n “プリンス スカイウェイ”. 日産ヘリテージコレクション. 2024年1月29日閲覧。
関連項目
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