ボルボ・PV650

ボルボ・PV650シリーズ
ボルボ・PV654(1933年)
概要
製造国  スウェーデン
販売期間 1929年–1937年
パワートレイン
エンジン ボルボサイドバルブ直列6気筒
車両寸法
ホイールベース 2,950 mm
車両重量 1,170 kg
系譜
先代 ボルボ・ÖV 4
後継 ボルボ・PV50
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PV650シリーズ英語: PV650 Series)は、1929年から1937年にかけてボルボが製造した自動車。モデル名はPersonVagn( "乗用車"の略)、6つのシリンダ、5つの座席、3桁目はバージョンを示す。

PV650-652

ボルボPV650-PV652
ボルボ・PV651 セダン(1929年)
概要
販売期間 1929年–1933年
パワートレイン
エンジン
  • 3.0 L DB I6(1929-1931年)
  • 3.4 L EB I6(1932-1933年)
変速機
  • 3速マニュアル(1929-1930年、1932-1933年)
  • 4速マニュアル(1931年)
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ボルボは、1926年に最初の車であるÖV 4の後継車の計画を開始した。

当時のスウェーデンの自動車市場はアメリカのメーカーよって支配されていた。そのためボルボは競争力を高めるために小さな4気筒エンジンではなく、大型の6気筒エンジンを採用した。

1929年4月、PV651が導入された。新型車は、強力なエンジンに対応するため強力なシャーシを備えており、車体は伝統的な方法で製造され、木製のフレームが鋼板で覆われていた。 エンジンメーカーのペンタ社(現ボルボ・ペンタ)が開発したサイドバルブ6気筒3010 ccのDBエンジンは非常に丈夫で、クランクシャフトは7つのメインベアリングで支えられていた。ギアボックスマニュアルの3速ボックスであった。

1930年の春、車はPV652に引き継がれ、内装とダッシュボードが変更された。エンジンには新しいキャブレターが装備され、主な改善点は油圧ブレーキの導入であった。 1931年に車は4速マニュアルギアボックスを導入した。 1932年1月、PV652は、大容量の3366 cc EBエンジンと、2速と3速が同期した新しい3速ギアボックスで変更された。またボルボは、新たに商用シャーシを開発し、小型トラック救急車、霊柩車のボディを備えた。少数のPV650シリーズのシャーシは、派手な2ドアのオープンボディまたはクローズドボディで覆われていた。

バージョン

  • PV650 :1929-34年、206台(商用シャーシ)
  • PV651 :1929-30年、(機械式ブレーキ)
  • PV652 :1930-33年、(油圧ブレーキ

PV651 / 652の総生産台数:2,176台

PV653-655

ボルボPV653-PV655
ボルボ・PV654 セダン(1933年)
概要
販売期間 1933年–1935年
パワートレイン
エンジン 3.4 L EB I6
変速機 3速マニュアル
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1933年の秋に、6気筒のボルボカーは、X字型のクロスメンバーサポート、17インチの小さなリム、木製フレーム使用しないオールスチールボディを備えた新しいより強力なシャーシに変更された。中央の屋根の部分はまだレザーレットで覆われていた。新しいボディにはフェンダーがあり、フロントガラスラジエーターグリル空気力学を改善するためにわずかに傾けられた。機械部品は変更されていない。

ボルボは、PV653ベースモデルとPV654デラックスモデルの2つのバージョンを提供。PV654の高級装備には、アップグレードされたインテリア、フェンダーに取り付けられた2本のスペアタイヤクロームメッキの2つのホーン、2つのリアライトが含まれていた。

バージョン

  • PV653 :1933-34年、230台(ベースモデル)
  • PV654 :1933-34年、361台(デラックスモデル)
  • PV655 :1933-35年、62台(商用シャーシ)

PV656-659

ボルボPV656-PV655
ボルボ・PV659 セダン(1935年)
概要
販売期間 1935年–1937年
パワートレイン
エンジン 3.7 L EC I6
変速機 3速マニュアル
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1935年までPV650シリーズのデザインやボディは基本的に1929年と同じでかなり古風に見えたが、それでもボルボはもう一度車を更新した。新しいPV658 / PV659は、大容量の3670ccのECエンジンとV字型のラジエーターグリルを備えている。

乗用車は1936年にボルボ・PV51に取って代わられたが、商用車はさらに1年間使用された。

バージョン

  • PV656 :1935-36年、16台(商用シャーシ)
  • PV657 :1935-37年、55台(3,550mmのホイールベース車)
  • PV658 :1935-36年、301台(ベースモデル)
  • PV659 :1935-36年、170台(デラックスモデル)

ギャラリー

  • ボルボ・652セダンの後方(1931年)
    ボルボ・652セダンの後方(1931年)
  • ボルボ・PV655、スウェーデンのコーチビルダーNorrmalmによる1回限りのコンバーチブルボディ(1933年)
    ボルボ・PV655、スウェーデンのコーチビルダーNorrmalmによる1回限りのコンバーチブルボディ(1933年)
  • ボルボ・PV655の救急車(1934年)
    ボルボ・PV655の救急車(1934年)
  • ボルボ・PV657の救急車(1937年)
    ボルボ・PV657の救急車(1937年)

参考文献

  • Lindh, Bjorn-Eric (1984) (スウェーデン語). Volvo personvagnarna - fran 20-tal till 80-tal. Norden, Malmo. ISBN 91-86442-06-6 

関連項目

外部リンク

  • ボルボカーズヘリテージ at the Wayback Machine (archived 2009-11-21)
  • ボルボ博物館
  • Storvolvoklubben at the Wayback Machine (archived 2008-08-07) (スウェーデン語)
  • Sällsynt Volvo på utställning - Luleå - Kuriren.nu at the Wayback Machine (archived 2017-05-27) (スウェーデン語)
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