マツダ・プロシードレバンテ

マツダ・プロシードレバンテ
2代目
概要
別名	無し
製造国	日本
販売期間	1995年-1999年
ボディ
ボディタイプ	3/5ドアSUV
駆動方式	副変速機付きパートタイム4WD
系譜
先代	無し
後継	マツダ・トリビュート
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プロシードレバンテ（PROCEED LEVANTE）は、かつてスズキが製造しマツダが販売していたSUVである。

マツダがスズキに対し、エスクードに搭載するRF型ディーゼルエンジンを供給するにあたり、その見返りとして供給されたものである。

初代 TF11/TF31/TJ11/TJ31型（1995年 - 1997年）

マツダ・プロシードレバンテ（初代） TF11/TF31/TJ11/TJ31型
ショートフロント
ショートリア
ロング
概要
別名	スズキ・エスクード（初代）スズキ・ビターラ（初代）ジオ・トラッカーシボレー・トラッカー（初代）ポンティアック・サンランナー
販売期間	1995年 2月 - 1997年 11月^[1]
ボディ
乗車定員	4-5名
ボディタイプ	3/5ドアSUV
駆動方式	副変速機付きパートタイム4WD
パワートレイン
エンジン	H20A型 2.0LV型6気筒 DOHC24バルブ RF型 2.0L直列4気筒 OHC16バルブターボディーゼル
変速機	4速AT 5速MT
前	前マクファーソン・ストラット式後車軸式
後	前マクファーソン・ストラット式後車軸式
車両寸法
ホイールベース	2,220-2,480 mm
全長	3,715-4,095 mm
全幅	1,695 mm
全高	1,660-1,695 mm
車両重量	1,230-1,390 kg
その他
製造事業者	スズキ
販売期間中の新車登録台数の累計	1万2592台(マービーとの合算)^[1]
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1995年2月: 発売。用意されたエンジンはスズキ製V型6気筒2,000 cc（のちに2,500 ccを追加）と、マツダ製直列4気筒ターボディーゼル2,000 cc の2種類で、エスクードに搭載されていた直列4気筒1,600 cc の設定はなかった。また、レジントップ仕様車やコンバーチブル仕様車はもちろんのこと、ヘリーハンセンやゴールドウインなどの特別仕様車も設定されなかった。
1997年10月^[2]: 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1997年11月: 2代目と入れ替わる形で販売終了。

2代目 TF52/TJ52/TJ62/TJ32型（1997年 - 1999年）

マツダ・プロシードレバンテ（2代目） TF52/TJ52/TJ62/TJ32型
フロント
リア
概要
別名	スズキ・エスクード（2代目）スズキ・グランドビターラ（初代）ジオ・トラッカーシボレー・トラッカー（2代目）
販売期間	1997年 11月 – 1999年 10月^[3]
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	3/5ドアSUV
駆動方式	副変速機付きパートタイム4WD
パワートレイン
エンジン	J20A型 2.0L直列4気筒DOHC16バルブ H25A型 2.5LV型6気筒DOHC24バルブ RF型 2.0L直列4気筒OHC16バルブターボディーゼル
変速機	4速AT
前	前マクファーソン・ストラット式後 5リンクリジッドアクスル式
後	前マクファーソン・ストラット式後 5リンクリジッドアクスル式
車両寸法
ホイールベース	2,220-2,480 mm
全長	3,810-4,095 mm
全幅	1,695-1,780 mm
全高	1,740-1,685 mm
車両重量	1,260-1,460 kg
その他
製造事業者	スズキ
系譜
後継	マツダ・トリビュート
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1997年11月: エスクードのモデルチェンジにあわせてモデルチェンジ。
1999年8月^[4]: 生産終了。
1999年10月: 販売終了。後継は1年1ヶ月後に登場したマツダ・トリビュート。

車名の由来

「プロシード」は英語で「前進する」という意味を持つ。
「レバンテ」はイタリア語で「地中海上に吹く強い東風」を意味し、さわやかなイメージを有し、落ち着いた語感であることから命名。なお、マセラティ・レヴァンテとは無関係。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第73号16ページより。
^ “プロシードレバンテ(マツダ)1995年2月～1997年10月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月26日). 2020年1月26日閲覧。
^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第63号9ページより。
^ “プロシードレバンテ(マツダ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月26日). 2020年1月26日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、マツダ・プロシードレバンテに関連するカテゴリがあります。

表話編歴（← 1980年代以前）マツダ車種年表 1990年代以降
※1:赤背景は日本国外専売車　※2:アクセラ→MAZDA3は普通乗用車に該当するため、ミドルクラスに分類される場合もある。
種類	1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
軽自動車	オートザムキャロル						オートザムキャロル			キャロル						キャロル					キャロル					キャロル							キャロル
													スピアーノ
						オートザムAZ-ワゴン → AZ-ワゴン				AZ-ワゴン					AZ-ワゴン					AZ-ワゴン				フレア				フレア
																								フレアワゴン					フレアワゴン						フレアワゴン
	スクラム		オートザムスクラム → スクラム							スクラムワゴン							スクラムワゴン									スクラムワゴン
コンパクトカー ※2	Mazda121						Mazda121																										MAZDA2 Hybrid
							デミオ							デミオ					デミオ							デミオ/マツダ教習車('19-)/MAZDA2('19-)
		オートザムレビュー → レビュー													ベリーサ
	ファミリア				ファミリア					ファミリア					アクセラ					アクセラ					アクセラ					MAZDA3
	ファミリアアスティナ/ ユーノス100				ランティス
ミドルセダン	カペラ		クロノス/ アンフィニMS-6			カペラ			カペラ				アテンザ						アテンザ					アテンザ/MAZDA6('19-)
			オートザムクレフ						Mazda626
	ペルソナ/ ユーノス300		ユーノス500
	ペルソナ/ ユーノス300		アンフィニMS-8
ラージセダン					ユーノス800 → ミレーニア
	ルーチェ
		センティア/アンフィニMS-9					センティア
ワゴン	ファミリアワゴン				ファミリアワゴン				ファミリアS-ワゴン
ワゴン	カペラカーゴ(ワゴン)								カペラワゴン				アテンザスポーツワゴン						アテンザスポーツワゴン					アテンザワゴン/MAZDA6ワゴン('19-)
ミニバン・ワンボックスワゴン										プレマシー						プレマシー						プレマシー
	ボンゴワゴン/ユーノスカーゴワゴン																							VX-1
	ボンゴブローニイワゴン					ボンゴフレンディ														ビアンテ
	MPV → アンフィニMPV → MPV									MPV							MPV
クーペオープン				オートザムAZ-1
	エチュード	ユーノスプレッソ/オートザムAZ-3
	ユーノスロードスター								ロードスター								ロードスター									ロードスター
	カペラC2		MX-6
	サバンナRX-7		アンフィニRX-7 → RX-7											RX-8
	ユーノスコスモ
クロスオーバーSUV										ラピュタ															フレアクロスオーバー						フレアクロスオーバー
																										CX-3
																														CX-30
																															MX-30
																											CX-4
												トリビュート						トリビュート					CX-5					CX-5
																																	CX-50
																																	CX-60
																	CX-7									CX-7			CX-8
																		CX-9									CX-9
																																		CX-90
SUV										AZ-オフロード
						プロシードレバンテ			プロシードレバンテ
	プロシードキャブプラス								Bシリーズ								BT-50						BT-50								BT-50
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					Bシリーズ(北米)				Bシリーズ(北米)
		ナバホ
商用車	オートザムスクラム		オートザムスクラム → スクラム							スクラムバン							スクラムバン									スクラムバン
	オートザムスクラム		オートザムスクラム → スクラム							スクラムトラック															スクラムトラック
	ファミリアバン				ファミリアバン					ファミリアバン								ファミリアバン											ファミリアバン
	カペラカーゴ
	ボンゴ									ボンゴ																					ボンゴ
	ボンゴブローニイ									ボンゴブローニイバン																				ボンゴブローニイバン
	ボンゴブローニイ									ボンゴブローニイトラック		タイタンダッシュ
	タイタン										タイタン				タイタン			タイタン																	タイタン
	パークウェイ
	カスタムキャブ
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
ユーノス・アンフィニ・オートザムブランドを含む（ブランド名は『小さい斜字体』）。フォードブランド（オートラマ）はTemplate:フォード車種年表を参照
日本国内未販売車種 : BT-50 - CX-4 - CX-9