串木野新港
| 串木野新港 | |
|---|---|
 串木野新港から出港 | |
| 所在地 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 鹿児島県いちき串木野市西薩町 |
| 座標 | 北緯31度43分22.5秒 東経130度15分9.7秒 / 北緯31.722917度 東経130.252694度 / 31.722917; 130.252694座標: 北緯31度43分22.5秒 東経130度15分9.7秒 / 北緯31.722917度 東経130.252694度 / 31.722917; 130.252694 |
| 詳細 | |
| 開港 | 1975年3月（港湾区域指定） |
| 管理者 | 鹿児島県 |
| 種類 | 地方港湾 |
| 統計 | |
| 統計年度 | 2015年度 |
| 発着数 | 1,653隻（919,245総トン）[1] |
| 旅客数 | 137,909人[2] |
| 公式サイト | 鹿児島県 |
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串木野新港（くしきのしんこう）は、鹿児島県いちき串木野市西薩町にある地方港湾。鹿児島県が管理している。
概要
薩摩半島北西部の五反田川河口の右岸に位置しており、東シナ海に面している。河口部を挟んだ南側には串木野漁港が存在する。
1975年3月、鹿児島県の管理港湾として港湾区域が指定され、建設が進められた。1976年8月1日に検疫港に指定された。検疫所出張所は1981年4月1日に喜入港と統合され、串木野・喜入出張所となっている。港則法適用港である。
1987年5月から甑島商船のフェリー化により、甑島航路が当港発着となった。高速船も当港を発着していたが、新造船「高速船 甑島」の導入に合わせて、2014年4月より川内港へ移転している。
2015年度の発着数は1,653隻（919,245総トン）、うち外航船は4隻（19,099総トン）[1]、利用客数は137,909人（乗船70,094人、下船67,815人）である[2]。
航路
甑島商船
- 長浜港→里港→串木野新港→里港→長浜港
- フェリーニューこしきが就航している。1日2便を運行する。斜字で示した港は1便のみ寄港する。高速船は2014年4月より川内港発着となった。
港湾施設
- -10.0m岸壁（-10m×185m）1バース - 15,000トン級が接岸可能
- -7.5m岸壁（-7.5m×260m）2バース - 5,000トン級が接岸可能
- -5.5m岸壁（-5.5m×390m）4バース - 2,000トン級が接岸可能
- -4.5m岸壁 3バース - 1バースはフェリー用（可動橋1基）
- 屋根付浮桟橋1基
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 港湾統計（平成27年度）第3部第1表
- ^ a b 港湾統計（平成27年度）第3部第2表
参考文献
『港湾統計（年報）』国土交通省、2016年。https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&toukei=00600280&kikan=00600。2017年4月16日閲覧。
外部リンク
- 鹿児島県 - 串木野新港
- いちき串木野市 - 串木野新港
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