台北捷運松山線

松山線
基本情報
路線網	台北捷運
起点	西門駅
終点	松山駅
駅数	8駅
開業	2014年11月15日
運営者	台北捷運公司
路線諸元
路線距離	8.5 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	直流750V
最高速度	80 km/h
路線図
テンプレートを表示

停車場・施設・接続路線
凡例 ↑小南門線・新店線直通 ←↑ G12 西門 BL11 (西門緊急停車駅) ←↑ ←■台湾高速鉄道↑ ←■台鉄縦貫線↑ A1 (台北車站)←→ G13 北門 G14 中山 R11 ←→ G15 松江南京 O12 ←→ ←→ G16 南京復興 BR11 G17 台北小巨蛋 G18 南京三民 ←■縦貫線 G19 松山 ↓■縦貫線

松山線（まつやません）は、台湾台北市内を東西に横断する台北捷運の路線。2014年11月15日に全線が開通した。松山新店線として、小南門線と新店線に直通運転している。施工は日本の前田建設^[1] と奥村組が担当した。

路線データ

• 駅数：8（小南門線区間を除く）
• 軌間：1,435 mm（標準軌）
• 電気方式：直流 750 V（第三軌条方式）
• 複線区間：全線
• 地下区間：全線
• 走行方向：右側通行

車両

C371型、C381型が、全て6両編成で運行されている。1両の長さが23.5 m、車両幅は3.2 m、一編成の乗車定員は1,914名あるため、列車長は日本のJR在来線の通勤型電車のほぼ7両分、乗車定員では12両分以上に相当する。車両基地は直通先の新店線七張駅から小碧潭支線に至る沿線に新店機廠が設けられている。

歴史

• 1997年
  • 11月21日 - 松山線路線計画案が行政院で確定^[2]。
• 2004年
  • 12月2日 - 松山線(新十大建設)財務計画が行政院で確定。全長8.5キロ。
• 2006年
  • 8月19日 - 着工^[3]。
• 2012年7月 - 松山線シールドトンネル全線貫通。
• 2014年
  • 3月 - 松山線全線完工^[4]。
  • 4月1日 - 試運転準備作業。
  • 4月8日 - 台北市政府が新店線と淡水線は直通せず、松山線と新店線（小南門線含む）の直通運転を発表^[5]。
  • 6月12日 - 松山線系統で夜間試運転。（松山－台電大楼」間）。直通先の小南門線・新店線では乗客を乗せない回送扱い。
  • 8月3日 - 松山線系統試運転完了。
  • 8月7日 - 台北市議会による北門駅審査^[6]。
  • 9月22日 - 捷運局と捷運公司が台北市政府に初回審査申請^[7]。
  • 9月29日 - 台北市政府が松山線初回審査招集。
  • 10月5日 - 台北市政府が松山線初回審査作業を完了^[8]。
  • 10月12日 - 捷運局と捷運公司が初回審査での不足事項の改善を完了。台北市政府が交通部に審査要請。
  • 10月18日 - 松山線進行系統試運転で西門駅、小南門駅が当初設計どおりに発車ホームを固定化。
  • 10月23日 - 交通部と台北市政府が松山線開業審査を招集。
  • 10月31日 - 交通部の開業審査完了。
  • 11月6日 - 捷運局と捷運公司が不足事項の改善を完了し、併せて交通部に開業認可要請。
  • 11月7日 - 交通部で松山線開業審査認可される。
  • 11月8日 - 松江南京駅で当日午前10時より開業式典を開催。ただし乗車はできず。
  • 11月10日 - 台北市政府が松山線を11月15日午前6時の正式開業を発表。
  • 11月14日 - 台北市政府主催で北門駅にて松山線開業式典開催。「淡水－新店」間の運行系統がこの日をもって終了。
  • 11月15日 - 午前6時に正式開業。12月14日までの1ヶ月間は悠遊カード保持者のみ無料。
  • 12月15日 - 悠遊カードでの運賃収受開始。
  • 12月20日 - 松山線の南京復興駅を除く7駅で休日の自転車持ち込みを解放。
• 2016年10月 - 駅ナンバリングを順次正式導入。英語放送では松山新店線全体で「Green Line」となる。

駅一覧

駅番号	駅名			接続路線・備考	所在地
	日本語	繁体字中国語	英語
G19	松山駅	松山站	Songshan	台湾鉄路管理局：■縦貫線	台北市	松山区
G18	南京三民駅	南京三民站	Nanjing Sanmin
G17	台北小巨蛋駅	台北小巨蛋站	Taipei Arena
G16	南京復興駅	南京復興站	Nanjing Fuxing	台北捷運： 文湖線 (BR11)		松山区 中山区
G15	松江南京駅	松江南京站	Songjiang Nanjing	台北捷運： 中和新蘆線 (O12)		中山区
G14	中山駅	中山站	Zhongshan	台北捷運： 淡水信義線 (R11)		中山区 大同区
G13	北門駅	北門站	Beimen	桃園捷運：機場線 (台北車站：A1)		大同区
G12	西門駅	西門站	Ximen	台北捷運： 板南線 (BL11)		中正区 万華区
小南門線経由 新店線 新店駅まで直通運転

脚注

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、台北捷運松山線に関連するカテゴリがあります。

• 台北捷運公司（繁体字中国語）（日本語）（英語）

表 話 編 歴 台北都市圏（台北市・新北市）の捷運
台北捷運（台北捷運公司）
営業中	高運量 淡水信義線（R） 淡水線 信義線（象山-広慈/奉天宮間建設中） 新北投支線 松山新店線（G） 松山線 小南門線 新店線 小碧潭支線 中和新蘆線（O） 新荘線 中和線 蘆洲線 板南線（BL） 南港線 板橋線 土城線 中運量 文湖線（BR） 内湖線 文山線 環状線（Y） 西環段（大坪林 - 新北産業園区間）*
建設中	中運量 万大中和樹林線
計画中	中運量 環状線（Y）（南北環段・東環段） ■民生汐止線 ■東湖線
計画中止	南北線
車両	運用中 C301 C321 C341 C371 C381 VAL256 C370 環状線* 導入予定 メトロポリス（万大中和樹林線）
関連事業	悠遊卡 台北アリーナ 猫空ロープウェイ
関係組織	台北市政府捷運工程局 高速鉄路工程局→鉄道局（交通部）
表 話 編 歴 新北捷運（新北捷運公司） 営業中 中運量 環状線（Y）西環段（大坪林 - 新北産業園区間）* 低運量 淡海軽軌 緑山線 藍海線第1期 安坑軽軌 建設中 中運量 ■三鶯線第1期（頂埔 - 鶯桃福徳間） 計画中 低運量 淡海軽軌（藍海線第2期 三芝線 - 八里線） ■深坑軽軌 ■五股泰山軽軌（中国語版） 中運量 ■三鶯線第2期 車両 運用中 淡海軽軌電車 環状線* 導入予定 ドライバーレス・メトロ（三鶯線） 関係組織 新北市政府捷運工程局 桃園市政府捷運工程局（三鶯線） 高速鉄路工程局→鉄道局（交通部） 高雄捷運公司（淡海軽軌開業後3年間） *は2023年月以降台北捷運から移管中
他の域内路線
営業中	桃園機場捷運（桃園捷運公司）
計画中	基隆捷運
*は2023年月以降新北捷運に移管中