折生迫駅
| 折生迫駅 | |
|---|---|
 駅入口（2008年4月） | |
| おりゅうざこ Oryūzako | |
| ◄青島 (1.1 km) (3.7 km) 内海► | |
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| 所在地 | 宮崎県宮崎市大字折生迫[1] 北緯31度47分21.46秒 東経131度28分2.91秒 / 北緯31.7892944度 東経131.4674750度 / 31.7892944; 131.4674750座標: 北緯31度47分21.46秒 東経131度28分2.91秒 / 北緯31.7892944度 東経131.4674750度 / 31.7892944; 131.4674750 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日南線 |
| キロ程 | 13.8 km（南宮崎起点） |
| 電報略号 | オコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 23人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1966年（昭和41年）12月1日[1] |
| 備考 | 無人駅[1] |
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折生迫駅（おりゅうざこえき）は、宮崎県宮崎市大字折生迫にある、九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅である[1]。
歴史
1966年（昭和41年）4月に宮崎市立内海中学校が宮崎市立青島中学校に統合された際、内海地区から青島中学校への通学手段として新駅開設を国鉄に求めることを宮崎市教育委員会が約束。これが実現し同年12月1日に新設された駅である。駅舎建設費（330万円）や敷地買収費は宮崎市が負担。開業当初は1日4往復停車していた[2]。
年表
- 1966年（昭和41年）12月1日：国鉄日南線の駅として新設[1]。旅客のみ取扱う無人駅[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[4]。
- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社発足り、鹿児島支社から同支社へ移管[5]。
駅構造
無人駅[1]。道路より少し高い位置にあるため、数段階段を登って駅に行く。
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ホーム（2008年4月）
利用状況
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は23人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1996年 | 71 |
| 1997年 | 75 |
| 1998年 | 67 |
| 1999年 | 61 |
| 2000年 | 56 |
| 2001年 | 48 |
| 2002年 | 48 |
| 2003年 | 47 |
| 2004年 | 42 |
| 2005年 | 38 |
| 2006年 | 40 |
| 2007年 | 37 |
| 2008年 | 35 |
| 2009年 | 37 |
| 2010年 | 37 |
| 2011年 | 29 |
| 2012年 | 27 |
| 2013年 | 19 |
| 2014年 | 21 |
| 2015年 | 23 |
駅周辺
駅前には青島小学校があり、南に400m進むと青島中学校がある[1]。住宅街も近隣に立地する。
隣の駅
- 九州旅客鉄道（JR九州）
- ■日南線
- ■快速「日南マリーン号」
- 通過
- ■普通
- 青島駅 - 折生迫駅 - 内海駅
- ■快速「日南マリーン号」
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i j k 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、26頁。
- ^ 「ぼくらの通学駅だよ 「折生迫駅」待望のスタート」『みやざき市広報』昭和41年12月号（277号）、宮崎市役所、1966年12月1日 p.4
- ^ 「通報 ●新駅の設置について（営業管理室）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1966年11月22日、4面。
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、774頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足”. 宮崎 NEWS WEB. NHK (2022年4月1日). 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月1日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、折生迫駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 折生迫駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
