2004年の道路

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表話編歴

2004年の道路（2004ねんのどうろ）とは、2004年（平成16年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。

出来事の一覧

6日
- （拡幅） 松山自動車道川内IC - 松山IC (6.9 km) (2車線→4車線)
7日
- （開通） 国道3号隈之城バイパス薩摩川内市向田町 - 薩摩川内市隈之城町 (0.8 km)
20日
- （開通） 中部横断自動車道南アルプスIC - 白根IC (3.0 km)
- （IC供用） 北陸自動車道金沢森本IC
26日
- （拡幅） 秋田自動車道西仙北IC（現・西仙北スマートIC） - 協和IC (3.1 km) (2車線→4車線)
27日
- （開通） 国道450号旭川紋別自動車道旭川愛別道路比布JCT - 愛別IC (9.3 km)
- （IC供用） 関越自動車道嵐山小川IC
- （PA供用） 松山自動車道内子PA
- （開通） 長崎自動車道長崎多良見IC - 長崎IC (11.3 km)
- （開通） ながさき出島道路全線 (3.4 km)
28日
- （開通） 南阪奈道路美原JCT - 新庄出入口 (16.9 km)

14日
- （開通） 常磐自動車道広野IC - 常磐富岡IC (16.4 km)
17日
- （開通） 松山自動車道大洲道路大洲南IC - 大洲北只IC (0.5 km)
- （開通） 松山自動車道大洲北只IC - 西予宇和IC (15.7 km)
23日
- （PA供用） 山陽自動車道富海PA

17日
- （拡幅） 上信越自動車道上田菅平IC - 更埴JCT (17.1 km) (2車線→4車線)
27日
- （交通事故） 当時対面通行（暫定2車線）だった東海北陸自動車道平山トンネル下り車線（富山方面）走行中のトラックが対向車線へはみ出し^[1]^[2]、上り車線（愛知方面）走行中の乗用車と正面衝突する交通事故が発生^[1]^[2]。双方の車は炎上し、トラックの乗員2人、乗用車に乗っていた一家5人の計7人全員が死亡した^[2]。

3日
- （無料開放） 熊谷東松山有料道路全線
6日
- （開通） 道央自動車道豊富バイパス豊富サロベツIC - 豊富北IC (15.3 km)
19日
- （拡幅） 磐越自動車道郡山東IC - 郡山JCT (6.8 km) (2車線→4車線)
24日
- （移転開通） 東海高速道路江陵IC - 東海IC (40.7 km) （韓国）
27日
- （開通） 中部縦貫自動車道高山清見道路高山西IC - 飛驒清見IC (8.7 km)
- （開通） 名古屋瀬戸道路日進JCT - 長久手IC (2.3 km)
30日
- （拡幅） 米子自動車道上野PA - 湯原IC (7.8 km) (2車線→4車線)

1日
- （拡幅） 磐越自動車道いわき三和IC - 差塩PA (3.2 km) (2車線→4車線)
4日
- （PA供用） 伊勢湾岸自動車道刈谷PA
- （拡幅） 東海北陸自動車道美濃IC - 瓢ヶ岳PA (18.0 km) (2車線→4車線)
- （拡幅） 東海北陸自動車道ぎふ大和IC - 白鳥IC (2.1 km) (2車線→4車線)
7日
- （開通） 益山-浦項高速道路道洞JCT - 浦項IC （韓国）
11日
- （拡幅） 九州自動車道人吉IC - えびのIC (8.4 km) (2車線→4車線)
12日
- （開通） 伊勢湾岸自動車道豊田JCT - 豊田南IC (7.6 km)
15日
- （開通） 中部内陸高速道路北尚州IC - 忠州IC (81.4 km) （韓国）

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^ ^a ^b 『毎日新聞』2004年7月27日中部夕刊一面1頁「乗用車とトラックが正面衝突岐阜の家族ら7人死亡－－郡上の高速で」（毎日新聞中部本社記者：米川直己）
^ ^a ^b ^c 『中日新聞』2004年7月27日夕刊一面1頁「トンネルで衝突7人死亡乗用車とトラック白川村の家族ら郡上の東海北陸道」（中日新聞社）