2006年の鉄道

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表話編歴

2006年の鉄道（2006ねんのてつどう）とは、2006年（平成18年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

2005年の鉄道 - 2006年の鉄道 - 2007年の鉄道

出来事の一覧

1月

1月21日
- 東日本旅客鉄道
  - （Suica導入） 吉田駅 - 新潟駅
  - （Suica導入） 信越本線東三条駅 - 新潟駅
  - （Suica導入） 白新線新潟駅 - 新発田駅
- 西日本旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会
  - ICOCA・PiTaPa相互利用開始。
1月28日
- 東日本旅客鉄道
  - 「モバイルSuica」サービス開始。

2月

2月1日
- 西日本旅客鉄道
  - 「SMART ICOCA」発行開始。
- 大阪高速鉄道
  - （PiTaPa導入） 大阪モノレール線大阪空港駅 - 門真市駅
  - （PiTaPa導入） 国際文化公園都市モノレール線万博記念公園駅 - 阪大病院前駅
- 大阪市交通局
  - （PiTaPa導入） 御堂筋線江坂駅 - 中百舌鳥駅
  - （PiTaPa導入） 谷町線大日駅 - 八尾南駅
  - （PiTaPa導入） 四つ橋線西梅田駅 - 住之江公園駅
  - （PiTaPa導入） 中央線コスモスクエア駅 - 長田駅
  - （PiTaPa導入） 千日前線野田阪神駅 - 南巽駅
  - （PiTaPa導入） 堺筋線天神橋筋六丁目駅 - 天下茶屋駅
  - （PiTaPa導入） 長堀鶴見緑地線大正駅 - 門真南駅
  - （PiTaPa導入） 南港ポートタウン線コスモスクエア駅 - 住之江公園駅
- 北大阪急行電鉄
  - （PiTaPa導入） 南北線江坂駅 - 千里中央駅
- 阪神電気鉄道
  - （PiTaPa導入） 西大阪線尼崎駅 - 西九条駅
  - （PiTaPa導入） 本線梅田駅 - 元町駅
  - （PiTaPa導入） 武庫川線武庫川駅 - 武庫川団地前駅
2月2日
- 神戸新交通
  - （延伸開業） ポートアイランド線市民広場駅 - 神戸空港駅間 (4.4km)
  - （新駅開業） 先端医療センター前駅、ポートアイランド南駅、神戸空港駅（ポートアイランド線）
2月18日
- （運転再開） ムナバオ－コクラパール線（インド、パキスタン間、約130km）- 1965年以来40年ぶり。

3月

3月1日
- 西日本旅客鉄道
  - （路線廃止） 富山港線富山駅 - 岩瀬浜駅 (8.0km) （富山ライトレールに転換）
  - （駅廃止） 富山口駅、下奥井駅、越中中島駅、城川原駅、蓮町駅、大広田駅、東岩瀬駅、(臨)競輪場前駅、岩瀬浜駅（富山港線）（富山口駅を除き富山ライトレールへ移管）
- 四国旅客鉄道・土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道
  - 駅番号表示（駅ナンバリング）を導入（臨時駅の津島ノ宮駅・田井ノ浜駅を除く）（JRグループでは初導入）
- 西武鉄道
  - （ホームドア使用開始） 新宿線高田馬場駅（4番線・4扉車のみ）
3月16日
- 大田広域市都市鉄道公社
  - （新線開業） 大田都市鉄道1号線板岩駅 - 政府庁舎駅
  - （新駅開業） 板岩駅、新興駅、大洞駅、大田駅（大田都市鉄道1号線）、中央路駅、中区庁駅、西大田ネゴリ駅、五龍駅、龍汶駅、炭坊駅、市庁駅、政府庁舎駅（大田都市鉄道1号線）
3月18日
- 北海道旅客鉄道
  - （駅廃止） 中徳富駅（札沼線）
  - （駅廃止） 新栄野駅（石北本線）
  - （駅廃止） 智東駅、南下沼駅（宗谷本線）
  - （駅廃止） (臨)張碓駅（函館本線）
  - （駅廃止） 旭浜駅（室蘭本線）
  - （駅廃止） 東幌糠駅（留萌本線）
- 九州旅客鉄道
  - （新駅開業） 光の森駅（豊肥本線武蔵塚駅 - 三里木駅間）
  - （信号場開設） 下郡信号場（日豊本線大分駅 - 牧駅間）
- 日本貨物鉄道
  - （新駅開業） 鳥栖貨物ターミナル駅（鹿児島本線弥生が丘駅 - 鳥栖駅間。田代駅と同一地点）
- IGRいわて銀河鉄道
  - （新駅開業） 青山駅（いわて銀河鉄道線盛岡駅 - 厨川駅間）
  - （新駅開業） 巣子駅（いわて銀河鉄道線厨川駅 - 滝沢駅間）
- 会津鉄道
  - （駅名改称） 会津高原尾瀬口駅 ← 会津高原駅（会津線）
- 阿武隈急行
  - （ワンマン運転開始） 阿武隈急行線福島駅 - 梁川駅（一部除く）
- 野岩鉄道
  - （路線愛称使用開始） ほっとスパ・ライン（会津鬼怒川線新藤原駅 - 会津高原尾瀬口駅）
  - （駅名改称） 中三依温泉駅 ← 中三依駅、上三依塩原温泉口駅 ← 上三依塩原駅、会津高原尾瀬口駅 ← 会津高原駅（会津鬼怒川線）
- 近江鉄道
  - （新駅開業） フジテック前駅（本線米原駅 - 鳥居本駅間）
3月26日
- 西日本旅客鉄道
  - （高架化） 山陽本線姫路駅付近。
3月27日
- ゆりかもめ
  - （延伸開業） 東京臨海新交通臨海線有明駅 - 豊洲駅 (2.7km)
  - （新駅開業） 有明テニスの森駅、市場前駅、新豊洲駅、豊洲駅（東京臨海新交通臨海線）
- 大阪市交通局
  - （路線愛称使用開始） ゆめはんな（中央線コスモスクエア駅 - 長田駅）
- 近畿日本鉄道
  - （延伸・第二種鉄道事業開業） けいはんな線生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅 (8.6km)
  - （路線愛称使用開始・ワンマン運転開始） ゆめはんな（けいはんな線長田駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅）
  - （路線名改称） けいはんな線 ← 東大阪線
  - （新駅開業） 白庭台駅、学研北生駒駅、学研奈良登美ヶ丘駅（けいはんな線）
  - （信号場新設） 東生駒信号場、登美ヶ丘信号場（けいはんな線）
  - （車庫新設） 東花園検車区登美ヶ丘車庫（けいはんな線）
- 奈良生駒高速鉄道
  - （第三種鉄道事業開業） 近鉄けいはんな線生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅 (8.6km)
3月31日
- 西濃鉄道
  - （路線廃止） 昼飯線美濃赤坂駅 - 昼飯駅 (1.9km)
  - （路線廃止） 市橋線猿岩駅 - 市橋駅 (0.6km)
  - （駅廃止） 美濃大久保駅、昼飯駅（昼飯線）
  - （駅廃止） 市橋駅（市橋線）

4月

4月1日
- 日本貨物鉄道
  - （路線廃止） 大阪環状線（大阪臨港線）境川信号場 - 浪速駅 (2.3km)
  - （第二種鉄道事業廃止） 根室本線新富士駅 - 釧路駅 (2.7km)
  - （第二種鉄道事業廃止） 函館本線手稲駅 - 苗穂駅 (12.8km)
  - （第二種鉄道事業廃止） 大阪環状線新今宮駅 - 境川信号場 (4.8km)
  - （第二種鉄道事業廃止） 関西本線平野駅 - 新今宮駅 (4.9km)
  - （第二種鉄道事業廃止） 山陰本線丹波口駅 - 二条駅 (1.7km)・東松江駅 - 出雲市駅 (39.3km)・江津駅 - 岡見駅 (43.3km)
  - （第二種鉄道事業廃止） 東海道本線（山陰連絡線）梅小路駅 - 丹波口駅 (3.3km)
  - （駅廃止） 浪速駅（大阪環状線(大阪臨港線)）
- 東京都交通局
  - （連絡線開業） 汐留連絡線（浅草線大門駅 - 新橋駅間・大江戸線大門駅 - 汐留駅間）
- 愛知高速交通
  - （駅名改称） 愛・地球博記念公園駅←万博会場駅、八草駅←万博八草駅（東部丘陵線）
- 衣浦臨海鉄道
  - （路線廃止） 碧南線碧南市駅 - 権現崎駅間 (3.1km)
  - （駅廃止） 高浜市駅、権現崎駅（碧南線）
- 長良川鉄道
  - （駅名改称） 関下有知駅 ← 中濃西高前駅、八坂駅 ← 半在駅（越美南線）
- 南海電気鉄道
  - （路線廃止） 貴志川線和歌山駅 - 貴志駅間 (14.3km)（和歌山電鐵へ移管）
  - （駅廃止） 和歌山駅、田中口駅、日前宮駅、神前駅、竈山駅、交通センター前駅、岡崎前駅、吉礼駅、伊太祁曽駅、山東駅、大池遊園駅、西山口駅、甘露寺前駅、貴志駅（和歌山電鐵へ移管）
- 和歌山電鐵（わかやま電鉄）
  - （路線開業） 貴志川線和歌山駅 - 貴志駅間 (14.3km)（南海電気鉄道から移管）
  - （駅開業） 和歌山駅、田中口駅、日前宮駅、神前駅、竈山駅、交通センター前駅、岡崎前駅、吉礼駅、伊太祈曽駅（伊太祁曽駅から改称）、山東駅、大池遊園駅、西山口駅、甘露寺前駅、貴志駅（貴志川線）（南海電気鉄道から移管）
- 三岐鉄道
  - （駅廃止） 上笠田駅（北勢線）
- 一畑電気鉄道 - 持株会社化により鉄道事業を子会社の一畑電車に承継。
  - （路線承継） 北松江線電鉄出雲市駅 - 松江しんじ湖温泉駅 (33.9km)
  - （路線承継） 大社線川跡駅 - 出雲大社前駅 (8.3km)
- 一畑電車 - 一畑電気鉄道から鉄道事業を承継。
  - （路線承継） 北松江線電鉄出雲市駅 - 松江しんじ湖温泉駅 (33.9km)
  - （路線承継） 大社線川跡駅 - 出雲大社前駅 (8.3km)
4月9日
- えちぜん鉄道
  - （単線化） 勝山永平寺線新福井駅 - 福井口駅 (1.0km)
4月21日
- 北海道ちほく高原鉄道
  - （路線廃止） ふるさと銀河線池田駅 - 北見駅 (140.0km)
  - （駅廃止） 池田駅、様舞駅、高島駅、大森駅、勇足駅、岡女堂駅、南本別駅、本別駅、仙美里駅、足寄駅、愛冠駅、西一線駅、塩幌駅、上利別駅、笹森駅、大誉地駅、薫別駅、陸別駅、分線駅、川上駅、小利別駅、置戸駅、豊住駅、境野駅、西訓子府駅、西富駅、訓子府駅、穂波駅、日ノ出駅、広郷駅、上常呂駅、北光社駅、北見駅（ふるさと銀河線）
- 樽見鉄道
  - （新駅開業） モレラ岐阜駅（樽見線北方真桑駅 - 糸貫駅間）
4月29日
- 名古屋鉄道
  - （ホームドア使用開始） 空港線中部国際空港駅（1番線のみ）
  - （ワンマン運転開始） 三河線知立駅 - 碧南駅
- 富山ライトレール
  - （路線開業） 富山港線富山駅北駅 - 岩瀬浜駅 (7.6km) （富山駅北駅 - 奥田中学校前駅間は新線、奥田中学校前 - 岩瀬浜間は西日本旅客鉄道から移管）
  - （駅開業） *富山駅北駅、*インテック本社前駅、*奥田中学校前駅、下奥井駅、*粟島（大阪屋ショップ前）駅、越中中島駅、城川原駅、*犬島新町駅、蓮町駅、大広田駅、東岩瀬駅、競輪場前駅（常設駅化）、岩瀬浜駅（富山港線。*印の新設駅を除き西日本旅客鉄道から転換）

5月

5月1日
- 九州旅客鉄道
  - （駅移設） 枕崎駅（指宿枕崎線）
  - （路線短縮） 指宿枕崎線 (87.8km ← 87.9km)
- 日本貨物鉄道
  - （路線廃止） 宇部線居能駅 - 宇部港駅 (2.2km)
5月10日
- 韓国鉄道公社
  - （路線開業） 梁山貨物線勿禁駅 - 梁山貨物駅 (3.5km)
  - （新駅開業） 梁山貨物駅 (梁山貨物線)
5月14日
- 交通博物館がこの日限りで閉館。
- 西日本鉄道
  - （高架化） 宮地岳線西鉄千早駅 - 西鉄香椎駅 (1.1km)
5月21日
- 西日本旅客鉄道
  - （高架化） 阪和線美章園駅 - 杉本町駅（下り線）
5月27日
- 台北大衆捷運股份有限公司
  - （新線開業） 土城線 (藍線) 府中駅 - 永寧駅間
  - （新駅開業） 亜東医院駅、海山駅、土城駅、永寧駅 (台北捷運土城線)

6月

6月1日
- 広島電鉄
  - （駅名改称） 廿日市市役所前（平良）駅 ← 平良駅（宮島線）
6月12日
- 天津市地下鉄道総公司
  - （運転再開） 天津地下鉄1号線
6月23日
- 韓国鉄道公社
  - （駅廃止） 元亭駅、新都駅、多山駅、新興里駅、玉井駅（湖南線）
  - （駅廃止） 珠山駅、奇洞駅、三山駅（長項線）
  - （駅廃止） 杜院駅（慶北線）
6月24日
- 東京地下鉄
  - （ホームドア使用開始）丸ノ内線荻窪駅
6月25日
- 東京地下鉄
  - （ホームドア使用開始） 丸ノ内線南阿佐ケ谷駅
6月30日
- 韓国鉄道公社
  - （新駅開業） 振威駅（京釜線・烏山駅 - 松炭駅間）
  - （新駅開業） 芝制駅（京釜線・西井里駅 - 平沢駅間）

7月

7月1日
- 名古屋鉄道
  - （高架化） 常滑線大江駅 - 名和駅（上り線）
- 大阪府都市開発
  - （PiTaPa導入） 泉北高速鉄道線中百舌鳥駅 - 和泉中央駅
- 神戸高速鉄道
  - （PiTaPa導入） 東西線西代駅 - 三宮駅・高速神戸駅 - 元町駅
  - （PiTaPa導入） 南北線新開地駅
- 神戸新交通
  - （PiTaPa導入） ポートアイランド線三宮駅 - 神戸空港駅・市民広場駅 - 中公園駅（循環線）
  - （PiTaPa導入） 六甲アイランド線住吉駅 - マリンパーク駅
- 山陽電気鉄道
  - （PiTaPa導入） 網干線飾磨駅 - 山陽網干駅
  - （PiTaPa導入） 本線西代駅 - 山陽姫路駅
- 南海電気鉄道
  - （PiTaPa導入） 加太線紀ノ川駅 - 加太駅
  - （PiTaPa導入） 空港線泉佐野駅 - 関西空港駅
  - （PiTaPa導入） 鋼索線極楽橋駅 - 高野山駅
  - （PiTaPa導入） 高野線汐見橋駅 - 極楽橋駅
  - （PiTaPa導入） 高師浜線羽衣駅 - 高師浜駅
  - （PiTaPa導入） 南海本線難波駅 - 和歌山市駅
  - （PiTaPa導入） 和歌山港線和歌山市駅 - 和歌山港駅
- 青蔵鉄道（中国）
  - （延伸開業） ゴルムド（青海省） - ラサ（チベット自治区）間(1,142km)
- 重慶軌道交通
  - （延伸開業） 2号線動物園駅 - 新山村駅間
7月2日
- 東京急行電鉄
  - （地下化） 目黒線武蔵小山駅 - 西小山駅
7月14日
- 名古屋鉄道
  - （トランパス導入） 河和線高横須賀駅・巽ヶ丘駅・阿久比駅・住吉町駅・知多半田駅・青山駅・知多武豊駅・河和駅
7月29日
- 高松琴平電気鉄道
  - （新駅開業） 空港通り駅（琴平線・仏生山駅 - 一宮駅間）

8月

8月31日
- 韓国鉄道公社
  - （新駅開業） 坪内好坪駅（京春線・金谷駅 - 磨石駅間）
  - （駅廃止） 坪内駅（京春線・金谷駅 - 磨石駅間）

9月

9月1日
- 長野電鉄
  - （路線休止） 長野線上条駅 - 湯田中駅（湯田中駅構内改修工事のため。同30日まで）
9月18日
- 東日本旅客鉄道
  - （高架化） 東北本線長町駅付近。
9月23日
- 東海旅客鉄道
  - （高架化） 中央本線（中央西線）勝川駅付近（下り線）
9月24日
- 西日本旅客鉄道
  - （直流化） 湖西線永原駅 - 近江塩津駅 (5.8km・直流1500V ← 交流20000V・60Hz)
  - （直流化） 長浜駅 - 敦賀駅 (38.2km・直流1500V ← 交流20000V・60Hz)
- 東京急行電鉄
  - （高架化） 東横線元住吉駅

10月

10月1日
- 桃花台新交通
  - （路線廃止） 桃花台線小牧駅 - 桃花台東駅 (7.4km)
  - （駅廃止） 小牧駅、小牧原駅、東田中駅、上末駅、桃花台西駅、桃花台センター駅、桃花台東駅（桃花台線）
- 上毛電気鉄道
  - （新駅開業） 桐生球場前駅（上毛線・赤城駅 - 天王宿駅間）
- 長野電鉄
  - （路線再開） 長野線上条駅 - 湯田中駅（湯田中駅構内改良工事のため前月1日から運休）
- 神戸市交通局
  - （PiTaPa導入） 海岸線三宮・花時計前駅 - 新長田駅
  - （PiTaPa導入） 西神線新長田駅 - 名谷駅
  - （PiTaPa導入） 西神延伸線名谷駅 - 西神中央駅
  - （PiTaPa導入） 山手線新神戸駅 - 新長田駅
- 北神急行電鉄
  - （PiTaPa導入） 北神線新神戸駅 - 谷上駅
- 岡山電気軌道
  - （Hareca導入） 清輝橋線柳川停留場 - 清輝橋停留場
  - （Hareca導入） 東山本線岡山駅前停留場 - 東山停留場
  - 「ICOCA」「PiTaPa」の「Hareca」エリアでの片利用開始。
- 阪急電鉄・阪神電気鉄道
  - （経営統合） 持株会社として阪急阪神ホールディングスが発足。
- 上海地下鉄運営有限公司
  - （営業再開）東方路駅 (2号線)
  - （駅名改称） 世紀大道駅←東方路駅 (2号線)
10月21日
- 西日本旅客鉄道
  - （ICOCA導入） 湖西線北小松駅 - 近江塩津駅
  - （ICOCA導入） 北陸本線虎姫駅 - 近江塩津駅
10月28日
- 静岡鉄道
  - （LuLuCa導入）静岡清水線新静岡駅 - 新清水駅

11月

11月25日
- 東海旅客鉄道
  - （TOICA導入） 関西本線名古屋駅 - 四日市駅
  - （TOICA導入） 武豊線大府駅 - 武豊駅
  - （TOICA導入） 中央本線（中央西線）名古屋駅 - 中津川駅
  - （TOICA導入） 東海道本線二川駅 - 関ケ原駅
- 京成電鉄
  - （高架化） 本線海神駅 - 船橋競馬場駅（下り線）
- 名古屋鉄道
  - （高架化） 名古屋本線左京山駅 - 本星崎駅

12月

12月1日
- 神岡鉄道
  - （路線廃止） 神岡線猪谷駅 - 奥飛騨温泉口駅 (19.9km)
  - （駅廃止） 猪谷駅、飛騨中山駅、茂住駅、漆山駅、神岡鉱山前駅、飛騨神岡駅、神岡大橋駅、奥飛騨温泉口駅（神岡線）
- 台湾鉄路管理局
  - （新駅開業）新烏日駅（台中線・烏日駅 - 成功駅間）
12月15日
- 韓国鉄道公社
  - （新規電化・複線化開業） 京元電鉄線議政府駅 - 東豆川駅（旧東安駅）
  - （新規電化開業） 京元電鉄線東豆川駅 - 逍遥山駅
  - （新駅開業） 京元電鉄線緑楊駅、保山駅
  - （駅名改称） 佳陵駅←議政府北部駅、東豆川中央駅←旧東豆川駅、新東豆川駅←東安駅（京元線）
  - 京釜高速線光明駅への通勤電車の乗り入れを開始。
12月16日
- 名古屋鉄道
  - （トランパス導入） 各務原線田神駅 - 新那加駅
  - （駅廃止） 椋岡駅、布土駅（河和線）
  - （駅廃止） 鎌谷駅、三河荻原駅（西尾線）
  - （駅廃止） 弥富口駅（尾西線）
12月18日
- 上海地下鉄運営有限公司
  - （延伸開業） 3号線江湾鎮駅 - 江楊北路駅 (15.0km)
  - （新駅開業） 江湾鎮駅、殷高西路駅、長江南路駅、淞発路駅、張華浜駅、淞浜路駅、水産路駅、宝楊路駅、友誼路駅、鉄力路駅、江楊北路駅
12月24日
- 大阪市交通局
  - （新線開業） 今里筋線井高野駅 - 今里駅 (11.9km)
  - （新駅開業） 井高野駅、瑞光四丁目駅、だいどう豊里駅、清水駅、新森古市駅、関目成育駅、鴫野駅（今里筋線）
  - （駅名改称） ドーム前千代崎駅 ← 大阪ドーム前千代崎駅（長堀鶴見緑地線）
- 上海地下鉄運営有限公司
  - （延伸開業） 2号線淞虹路駅 - 中山公園駅 (6.1km)
  - （新駅開業） 淞虹路駅、北新涇駅、威寧路駅、婁山関路駅、中山公園駅

主なダイヤ改正

3月

3月18日
- 北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道
  詳細は「2001年から2010年のJRダイヤ改正」を参照
  - 阿武隈急行線福島駅 - 梁川駅間でワンマン運転が開始され、全線で実施となる。
- 東武鉄道
  - JR宇都宮線 - 東武日光線・鬼怒川線直通の特急新設。新宿駅 - 鬼怒川温泉駅間に特急「スペーシアきぬがわ」運転開始。
  - 伊勢崎線太田駅 - 伊勢崎駅間、桐生線、佐野線でワンマン運転開始。
- 箱根登山鉄道
  - 鉄道線小田原駅 - 箱根湯本駅間の自社車両による営業運行廃止。

3月21日
- 近畿日本鉄道
  詳細は「1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更」を参照

4月

4月29日
- 名古屋鉄道
  詳細は「2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照

5月

5月17日
- 総武流山電鉄
  - 総武流山線昼間ワンマン運転開始。
5月21日
- 西日本旅客鉄道
  - 阪和線ダイヤ改正。

6月

6月1日
- 四国旅客鉄道

7月

7月8日
- 東日本旅客鉄道
  - 上越新幹線・長野新幹線（当時）・首都圏ダイヤ改正。

8月

9月

9月1日
- 京王電鉄・東京都交通局
  - 京王線系統・井の頭線・都営地下鉄新宿線ダイヤ改正
9月25日
- 東京急行電鉄・東京地下鉄・東京都交通局・埼玉高速鉄道・横浜高速鉄道
  - 東急東横線・目黒線系統で乗り入れ線区を含めてダイヤ改正。目黒線に急行列車の運転を開始。
9月28日
- 東武鉄道
  - 小泉線館林駅 - 西小泉駅間でワンマン運転開始。

10月

10月1日
- 東海旅客鉄道
10月21日
- 西日本旅客鉄道
10月28日
- 阪急電鉄
  - 神戸本線・宝塚本線ダイヤ改正。神戸本線の特急・通勤特急が夙川駅に停車。
- 阪神電気鉄道
  - 本線ダイヤ改正。
- 山陽電気鉄道
  - 本線ダイヤ改正。

11月

11月1日
- 韓国鉄道公社
  - 一般旅客路線においてダイヤ改正。

12月

12月9日
- 長野電鉄
  - 長野線信州中野駅 - 湯田中駅間でワンマン運転開始。
12月10日
- 京成電鉄・新京成電鉄ダイヤ改正
  - 京成千葉線への新京成線の片乗り入れを開始
12月16日
- 名古屋鉄道
  詳細は「2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照

災害・不通・事故・事件など

1月5日
- 東日本旅客鉄道秋田支社
  - （終日運休）雪の影響で除雪が間に合わず、奥羽本線（新庄駅 - 大館駅間）、羽越本線（酒田駅 - 秋田駅間）と男鹿線、五能線、田沢湖線、北上線のすべての区間で終日運休した。
1月7日
- 西日本旅客鉄道広島支社・九州旅客鉄道鉄道事業本部
  - （事件）未明に下関駅放火事件が発生。下関駅舎・下関乗務員センターなどが全半焼した。線路設備の焼失により、山陽本線（小月駅 - 門司駅間）・山陰本線（幡生駅 - 滝部駅間）で終日運休。下関駅を経由する寝台列車は7日の下り列車は新下関駅で打ち切り、7日の上り列車と8日の上下の列車が運休。ダイヤ乱れは翌8日まで続いた。
1月19日
- 東日本旅客鉄道
  - （運転再開） 羽越本線鶴岡駅 - 酒田駅間（2005年 12月25日の脱線転覆事故以来不通だった）
1月22日
- 神戸電鉄
  - （事故） 有馬線唐櫃台駅 - 有馬口駅間で、上り回送電車が脱線する事故が発生。
1月24日
- 西日本旅客鉄道
  - （事故） 伯備線根雨駅 - 武庫駅間で、保線作業中の係員4名が下り特急「スーパーやくも9号」にはねられて、3名が死亡する事故が発生。
2月4日
- 神戸電鉄
  - （事故） 有馬線有馬口駅構内で、下り三田行普通電車が脱線する事故が発生。
    - 現場近くでは、1月22日にも上り回送電車が脱線する事故が発生したばかりであった。
4月11日
- 三岐鉄道
  - （事故） 北勢線東員駅 - 大泉駅間の橋梁付近で下り西桑名発楚原（本来の行き先は阿下喜行きだったが、大雨のため楚原止めで運転）行き電車が脱線事故。
4月13日
- 三岐鉄道
  - （運転再開） 北勢線大泉駅 - 阿下喜駅間
4月14日
- ゆりかもめ
  - （事故） 東京臨海新交通臨海線船の科学館駅付近でタイヤ脱落のため車両が突然停止。
4月17日
- ゆりかもめ
  - （運転再開） 東京臨海新交通臨海線（全線）
5月23日
- 三岐鉄道
  - （運転再開） 北勢線東員駅 - 大泉駅間
6月13日
- 東京都交通局
  - （事故） 都電荒川線梶原電停 - 栄町電停間で、下り線に停車中の試運転電車に三ノ輪橋発早稲田行電車が追突。乗客26人が負傷（うち1人が骨折）した。
6月27日
- 東海旅客鉄道
  - （事故、不通） 名松線伊勢大井駅 - 井関駅間で、10時30分頃、伊勢奥津駅発鳥羽駅行きの2両編成の列車が線路上の落石に衝突。乗客14人と運転士に怪我はなし。列車は自力走行出来ず、伊勢奥津駅 - 松阪駅間の全線で運転を見合わせ。17時以降に伊勢奥津駅 - 松阪駅間でバスによる代行輸送を実施。28日運転再開。
7月4日
- 甘木鉄道
  - （不通） 甘木線大板井駅 - 松崎駅間（雨による橋梁の一部が傾斜したため）
7月19日
- 西日本旅客鉄道
  - （災害・不通） 三江線、芸備線備後落合駅 - 備後西城駅間（大雨の影響による災害が発生）
9月17日
- 九州旅客鉄道
  - （事故） 日豊本線南延岡駅付近で、別府発南延岡行（所定は宮崎空港行）特急にちりん9号が脱線事故。
11月19日
- 西日本旅客鉄道
  - （事故） 津山線玉柏駅 - 牧山駅間で脱線事故。
12月15日
- 西日本旅客鉄道
  - （運転再開） 三江線浜原駅 - 三次駅間（大雨の影響による災害で7月20日から不通だった）
12月20日
- 甘木鉄道
  - （運転再開） 甘木線大板井駅 - 松崎駅間（雨による橋梁の一部が傾斜したため7月4日から不通だった）