公館駅

公館駅
出口2
公館ゴンガン Gongguan （台灣大學 / National Taiwan University）
◄(G08)台電大楼万隆(G06)►

所在地	台北市中正区羅斯福路4段74之1号B1 北緯25度0分53.18秒東経121度32分3.31秒 / 北緯25.0147722度東経121.5342528度 / 25.0147722; 121.5342528 (公館駅)
駅番号	G07
所属事業者	台北大衆捷運股份有限公司（台北捷運）
所属路線	新店線（松山新店線）
駅構造	地下駅
ホーム	島式 1面2線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1999年 11月11日
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台鉄公館駅
公館ゴンガン Gongguan
◄水源地 (0.6 km) (1.3 km) 万隆►

所在地	台北市古亭区（現・中正区）北緯25度00分41.6秒東経121度32分09.2秒 / 北緯25.011556度東経121.535889度 / 25.011556; 121.535889
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	簡易駅
種別	廃駅
所属路線	■新店線（廃線）
キロ程	4.5 km（万華起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1921年 1月22日
廃止年月日	1965年 3月25日
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公館駅
各種表記
繁体字：	公館站
簡体字：	公馆站
拼音：	Gōngguǎn Zhàn
通用拼音：	Gongguǎn Jhàn
注音符号：	ㄍㄨㄥㄍㄨㄢˇ ㄓㄢˋ
ラテン字：	Kungkuan Chan
発音：	ゴンガンチャン
台湾語白話字：	Kong-koán Chām
客家語白話字：	Kûng-kón Chhàm
日本語漢音読み：	こうかんえき
英文：	Gongguan Station
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公館駅（こうかんえき）は、台湾台北市中正区と大安区に跨って位置する、台北捷運新店線の捷運駅。駅番号はG07。羅斯福路の下方、新生南路口と舟山路口間に位置し、駅名は、地名と台湾鉄路管理局新店線（現在は廃線）の駅名である公館から採られた。駅名の後に括弧書きで台湾大学という副駅名がついている。かつての台鉄公館駅は現在の捷運駅とは異なる位置にあり、むしろ同線水源地駅のほうが近かった。

利用可能な鉄道路線

台北捷運
- 新店線（松山新店線）

歴史

台鉄公館駅

当時の駅の位置は現在の位置より南西約1kmの場所、汀州路三段203巷と羅斯福路四段196巷の交差点付近にあり、水源地駅は捷運公館駅西側の汀州路と思源街口の一帯にあった。

1921年
- 1月22日 - 臺北鐵道新店線萬華驛－公館驛間が正式に開通し、当駅の運用が開始される^[1]。
- 3月25日 - 新店線が延伸され新店驛まで開通する^[2]。
1949年6月1日 - 台湾鉄路管理局新店線となる^[3]。
1965年3月25日 - 台湾鉄路管理局新店線の廃止により、当駅も廃止される^[4]^[5]。

捷運公館駅

元々の計画では新生南路口に台湾大学を、基隆路口に公館駅を設置する予定であった。後に2つの駅を統合して、現在の場所に設立することとなった。

1999年11月11日 - 台北捷運新店線古亭～新店間開業により、運用を開始^[6]^(p328)。
2015年 - 可動式ホーム柵の供用を開始^[7]。

駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。出入口は4箇所。

駅階層

地面	出入口	出入口
地下一階	コンコース	コンコース、案内所、自動券売機、トイレ（駅南側改札外）、公館郵便局
地下二階	1番線	←松山新店線松山方面へ（台電大楼駅）
	島式ホーム、左側のドアが開く
	2番線	→松山新店線新店方面へ（万隆駅）→

駅出口

出口1・2は駅の南側、出口3・4は駅の北側に位置する。出口1はバリアフリー対応エレベータ、および聯合開発ビルとの連絡口、出口3には公館郵便局がある。

出口1：水源市場（羅斯福路西側）
出口2：銘伝国小、舟山路（羅斯福路東側、舟山路口）
出口3：台湾大学（羅斯福路東側、新生南路口）
出口4：三総汀州院区（羅斯福路西側）

利用状況

また、駅の東北側は台湾大学の校総区になっており、西側近くには公館夜市（中国語版）があり、多くの流行商品の店や小吃店がある。夜間や休日は多くの人でにぎわう。

台北捷運

年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗下車計	出典	乗車	乗下車
1999	752,828	778,582	1,531,410	^[8]	14,761	30,028
2000	6,433,642	7,084,803	13,518,445		17,578	36,936
2001	6,877,740	7,540,555	14,418,295		計上せず^{[注釈 1]}
2002	7,456,514	8,155,321	15,611,835		20,429	42,772
2003	7,233,072	7,975,454	15,208,526		19,817	41,667
2004	8,252,244	8,536,501	16,788,745		22,547	45,871
2005	8,511,550	8,686,994	17,198,544		23,319	47,119
2006	8,709,000	8,828,885	17,537,885		23,860	48,049
2007	9,037,589	9,098,211	18,135,800		24,761	49,687
2008	9,872,072	9,828,709	19,700,781		26,973	53,827
2009	9,941,024	9,918,302	19,859,326		27,236	54,409
2010	10,062,367	10,001,388	20,063,755		27,568	54,969
2011	10,454,217	10,339,535	20,793,752		28,642	56,969
2012	10,581,420	10,342,638	20,924,058		28,911	57,170
2013	10,770,610	10,374,852	21,145,462		29,509	57,933
2014	10,779,520	10,460,344	21,239,864		29,533	58,191
2015	10,752,281	10,484,665	21,236,946		29,458	58,183
2016	10,895,782	10,658,225	21,554,007		29,770	58,891
2017	10,868,996	10,675,811	21,544,807		29,778	59,027
2018	10,839,686	10,619,721	21,459,407		29,698	58,793
2019	10,960,768	10,683,673	21,644,441		30,030	59,300
2020	9,284,175	9,048,925	18,333,100		25,367	50,090
2021	6,836,249	6,658,264	13,494,513		18,729	36,971

台鉄

旅客と貨物の利用推移（戦後のみ）
^{[注釈 2]}年	旅客乗降(人)		貨物積卸(t)
^{[注釈 2]}年	年間計	1日平均	年間計	1日平均
1946	資料なし
1947	資料なし
1948	資料なし
^{[注釈 3]}1949	48,435	※	1,279	※
1950	107,590	295	664	1.82
1951	281,312	771	1,236	3.39
1952	370,832	1,016	2,580	7.07
1953	446,425	1,223	597	1.64
1954	485,959	1,331	1,264	3.46
1955	605,500	1,659	312	0.85
1956	649,359	1,779	1,132	3.10
1957	659,425	1,807	160	0.44
1958	530,464	1,453	38	0.10
1959	427,620	1,172	166	0.45
1960	388,172	1,063	329	0.90
1961	341,833	937	32	0.09
1962	264,722	725	25	0.07
1963	214,562	588	18	0.05
1964	157,314	430	19	0.05
1965	資料なし 3月20日停止		資料なし 3月25日廃止

駅周辺

当駅は捷運の駅以外にも、出口付近の羅斯福路にバス専用道と「捷運公館駅」のバス停、新生南路には「台大」のバス停、基隆路には「公館」のバス停があり、多数のバスが走っている。ここでバスを乗り換えることにより、景美、木柵、新店、中永和（中和と永和の総称）の各地と市の中心部とを結んでいる。また、国道客運で基隆、新竹、竹北に行くこともできる。

国立台湾大学（本キャンパス）
台北水道水源地（自来水博物館、公館浄水場
東南亜戲院
金石堂書店（本店）
台大尊賢会館
水源ビル（中国語版）
- 水源市場
- 台北市交通裁決所
国立台湾科技大学
民族国中（中国語版）
銘伝国小（中国語版）
台湾電力公司総管理処（本駅と台電大楼駅間）
YouBike（台北市公共自転車（中国語版））
- 捷運公館駅(2号出口)
- 羅斯福新生南路口

パブリックアート

「

人們在街頭駐足，都市沉重律動地喘息，月台上攝影機偷窺著來來往往的旅客，也偷窺著自己，車駅內外的景象並呈於液晶電視及銀幕上，使得觀察者同時成為被觀察者，影像隨著時間及人們腳步流轉。

」

覗き見は動くパブリックアートである。ガラス繊維、投影機、撮影機、スクリーンを使用している。作者は陳健、蔡淑瑩。

隣の駅

台湾鉄路管理局

新店線（廃線）

~~水源地駅~~ - ~~公館駅~~ - ~~万隆駅~~

台北捷運

新店線

台電大楼駅 G08 - 公館駅 G07 - 万隆駅 G06

脚注

注釈

^ 台風ナーリー（納莉）の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19中和・新店線運行再開、10月1日淡水線直通運行再開^[6]^{(p122-124、129)}。（台北捷運淡水線#2001年の台風水没被害）
^ 臺灣省政府交通處鐵路管理局各年年報^[9]^(pp391-392)（日平均については旅客は小数点以下を、貨物は小数第2位以下を切り捨て）
^ 台鉄所属になったのは6月以降だが、統計日数は不明のため平均は算出せず

出典

^ 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40 (昭和13年度). 台湾総督府交通局鉄道部. (1939-12-20). p. 325. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114169 2019年2月17日閲覧。国立国会図書館
^ “七私設鐵道第六十一表營業哩及營業開始年月日”. 台湾総督府鉄道部年報. 第23年報（大正10年度）. 国立国会図書館. (1922). p. 186. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975602/189
^ 搶救新店線鐵道記憶 2004-09-22,時報悅讀網：洪致文的鐵道世界
^ “萬新鐵路拆除，延至廿五開始，公路局决增班車”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). (1965年3月15日). https://das.nlpi.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dmysearchdb&s=id=%22PR000001338949%22.
^ 簡介與大事紀 - ウェイバックマシン（2019年2月20日アーカイブ分） 2018-05-03 台湾鉄路管理局台北運務段
^ ^a ^b 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志卷五交通志捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 国家図書館
^ 台北捷運公司 (2018-11-01). “6 經營成果”. 台北捷運公司年報 (台北市政府) (2015年報): 頁35. ISSN 1810-9179. https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/public/Attachment/69301631453.pdf.
^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
^ （繁体字中国語） 臺北市志卷六經濟志交通篇第四章、光復以後第五項、鐵路第三目、客貨運. 臺北市文獻委員會. (1988-12). pp. 240-241. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000304486 2019年2月16日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、公館駅に関連するカテゴリがあります。

台北捷運公司

駅情報（日本語）
公館駅周辺地図（台北捷運公司）（繁体字中国語）

台北捷運松山新店線（新店線・小南門線・松山線・小碧潭支線）

新店 - 新店区公所 - 七張 - 大坪林 - 景美 - 万隆 - 公館 - 台電大楼 - 古亭 - 中正紀念堂 - 小南門 - 西門 - 北門 - 中山 - 松江南京 - 南京復興 - 台北小巨蛋 - 南京三民 - 松山
小碧潭支線	七張 - 小碧潭

新店線（廃線）
万華 - 堀江 - 和平 - 蛍橋 - 古亭 - (仙公廟) - 水源地 - 公館 - 万隆 - (製壜会社前) - 景美 - (二十張) - (大坪林公学校前) - 大坪林 - 七張 - 新店 - (郡役所前) ＊カッコ内は台北鉄道時代(1945年)に廃止された駅