ホンダ・バイト

ホンダ・バイト
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基本情報
排気量クラス	原動機付自転車
車体型式	BA-AF59
エンジン	AF55E型 49 cm3  水冷4ストローク単気筒
内径×行程 / 圧縮比	__ × __ / __
最高出力	4.9ps / 8,000rpm
最大トルク	0.46kg・m / 7,000rpm
詳細情報 製造国 製造期間 2002年 - 2006年 タイプ スクーター 設計統括 デザイン フレーム アンダーボーンフレーム 全長×全幅×全高 1190 mm × 665 mm × 1050 mm ホイールベース 1190 mm 最低地上高 シート高 785 mm 燃料供給装置 キャブレター 始動方式 潤滑方式 駆動方式 変速機 無段変速式 サスペンション 前 テレスコピック式 後 ユニットスイング式 キャスター / トレール ブレーキ 前 機械式リーディング・トレーリング 後 タイヤサイズ 前 後 最高速度 乗車定員 1人 燃料タンク容量 5.0 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車
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バイト (Bite) は本田技研工業がかつて製造発売したオートバイである。

車両解説

型式名BA-AF59^[1]。2001年の第35回東京モーターショーに参考出品された排気量49ccのエンジンを搭載する原動機付自転車に分類されるスクーターである。

2002年1月30日に同月31日よりエイプ・ズーマーに続くNプロジェクト^{[注 1]}第3弾として発売されることが発表された^[1]。

シートは工具を使わずに730mm - 840mmの間で7段階に高さを調節可能な機能を備える。このためメットインスペースを設置しない。AF55E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンは、クレアスクーピー・スマートディオ・ズーマーと、アルミ製フレーム前部やサスペンションなどのパーツはクレアスクーピーと共用する。カラーリングは、サンライズイエロー・ブラック・リアルブルーの3パターンとされた。

2003年1月9日発表、同月10日発売で以下のマイナーチェンジを実施^[2]。

• ホイール色をシルバーからブラックへ変更
• シャッター一体式キーを採用
• ボディカラーはクラシカルホワイトを追加しリアルブルーを廃止。

2004年秋に生産終了。

脚注

注釈

出典

外部リンク

• 本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ BITE