ホンダ・ダンク

ダンク（Dunk）は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。

車両解説

Dunk
2013年東京モーターショー展示車
基本情報
排気量クラス	原動機付自転車
メーカー	本田技研工業
車体型式	JBH-AF74→2BH-AF78
エンジン	AF74E型 49 cm3 4ストローク 水冷SOHC単気筒
内径×行程 / 圧縮比	39.5 mm × 40.2 mm / 12.0：1
最高出力	3.3kW 4.5PS/8,050rpm
最大トルク	4.1Nm 0.42kgf・m/7,500rpm
車両重量	81 kg
詳細情報 製造国  ベトナム→ 日本 製造期間 2014年1月- タイプ 設計統括 デザイン フレーム 全長×全幅×全高 1,675 mm × 700 mm × 1,040 mm ホイールベース 1,180 mm 最低地上高 110 mm シート高 730 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 (PGM-FI) 始動方式 セルフ式 潤滑方式 駆動方式 変速機 無段変速式 サスペンション 前 テレスコピック式 後 ユニットスイング式 キャスター / トレール ブレーキ 前 油圧式シングルディスク 後 機械式リーディング・トレーリング タイヤサイズ 前 90/90-10 50J 後 90/90-10 50J 最高速度 乗車定員 1人 燃料タンク容量 4.5 L 燃費 （WMTC）56.4 km/L カラーバリエーション 本体価格 199,000円（税抜） 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 2017年 2BH-AF78 AF74E型エンジン 最大トルク - 4.1Nm 0.42kgf・m/6,000rpm 燃費 - （WMTC）58.4km/L
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型式名JBH-AF74。2013年の第43回東京モーターショーに市販予定車として出品。翌2014年2月3日発表、同月20日発売^[1]。

「若者の通学や通勤、さらには普段の生活の楽しみを広げるスクーター」をテーマに気軽かつ上質な移動を楽しむプレミアムスクーターを開発コンセプトとし、搭載される排気量49㏄AF74E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンは徹底的な低フリクション化を実施し、さらに省燃費性能を向上させ同社の原動機付自転車クラスでは初となるeSP^{[注 1]}としたほか、アイドリングストップを標準装備する。

スタイリングは、プレーンで無駄のない面で構成。着座位置自由度が高いロングシートやフラットで広いフロアなどにより、リラックスしたライディングポジションが可能である。

当初はベトナムの現地法人ホンダベトナム（Honda Vietnam Co., Ltd.）で生産されていたが、2016年2月5日に熊本製作所への生産移管により型式名をJBH-AF78に変更した上で同月19日より発売することを発表^[2]。さらに2017年6月30日には平成28年自動車排出ガス規制適合によるエンジンセッティング変更などのマイナーチェンジを実施した型式名2BH-AF78として同年7月14日から発売することを発表した^[3]。

脚注

注釈

出典

外部リンク

本田技研工業公式HP

• DUNK
• 2輪製品アーカイブ DUNK
• FACT BOOK DUNK 2014年2月