古屯駅

ポベージノ 古屯駅
ポベージノ駅
Победино
所在地	ロシア 極東連邦管区サハリン州 北緯49度50分07秒 東経142度49分00秒 / 北緯49.83528度 東経142.81667度 / 49.83528; 142.81667 (ポベージノ 古屯駅)
駅番号	99690
所属事業者	ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部
駅名変遷	1944年-1946年 : 古屯駅
開業年月日	1943年
乗入路線 2 路線
所属路線	コルサコフ - ノグリキ線
キロ程	412.9 km（コルサコフ港起点）
所属路線	ポベージノ - ペルヴォマイスコエ線（廃止）
キロ程	0 km（ポベージノ起点）
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古屯駅（ことんえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

北緯50度線（当時の日ソ国境線）の南17kmに位置し、かつて日本最北端の駅であった。

歴史

• 1943年：樺太セメント工業石灰山軌道が開業。西山駅とともに開業。
• 1944年8月15日：国有鉄道の気屯駅 - 当駅間(10.6km)延伸開業。
• 1945年：8月11日からソ連軍が侵攻し、15日にかけて駅周辺で日ソ両軍で激戦が繰り広げられる。その後ソ連軍は南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線が接収される。
• 1946年2月1日：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
• 1946年4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語名「ポベージノ サハリンスコエ」。
• 2016年：ポベージノ - ペルヴォマイスコエ線が廃止。

駅名の由来

当駅の所在する地名からであり、地名はニブフ語の「コトン」（「街」の意味）による^[1]。

運行状況

• 旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり時刻表に掲載されなかった。

駅周辺

• 幌見峠

隣の駅

コルサコフーノグリキ線

気屯駅 - 古屯駅ーユジノハンダサ駅

ポベージノーペルヴォマイスコエ線（廃止）

古屯駅 - 雁門駅

脚注

1. ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.438

関連項目

• 過去の鉄道に関する日本一の一覧

樺太東線（日本の鉄道路線としては廃線）

大泊港 - 栄町 - 大泊 - 楠渓町 - 一ノ沢 - *二ノ沢 - 三ノ沢 - *南貝塚 - 貝塚 - 新場 - 中里 - 豊南 - *清川 - 大沢 - 豊原 - 北豊原 - 豊北 - 南小沼 - 小沼 - 富岡 - 深雪 - 大谷 - 小谷 - 落合 - 新栄浜 - 白鳥湖 - 相浜 - 富浜 - 白浜 - 小田寒 - 真苫 - 保呂 - *北辺計礼 - 白浦 - 真縫 - （三浦峠信号場） - 近幌 - （蛯毛信号場） - 白石沢 - *帆寄 - 馬群潭 - （帆矢向信号場） - （南沢信号場） - 元泊 - 樫保 - *樫保温泉 - 北樫保 - 幌内保 - 東礼文 - 遠古丹 - 知取 - 柵丹 - 大鵜取 - 茂受 - 新問 - 泊岸 - 内路 - 床佐 - 敷香 - 中敷香 - 江須 - 上敷香 - 大木 - 初問 - 保恵 - 千輪 - 亜屯 - 気屯 - 古屯 支線 : 落合 - 栄浜 - 栄浜海岸 *斜字は1943年までに廃止された駅