栄浜駅
| スタロドゥープ 栄浜駅 | |
|---|---|
| Стародубское | |
 | |
| 所在地 |  ロシア極東連邦管区サハリン州 北緯47度24分37秒 東経142度48分30秒 / 北緯47.41028度 東経142.80833度 / 47.41028; 142.80833 (スタロドゥープ 栄浜駅) |
| 所属事業者 | ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部 |
| 駅名変遷 | 1911年-1946年 : 栄浜駅 |
| 所属路線 | ドリンスク - スタロドゥーブ線 |
| キロ程 | 11 km（ドリンスク起点） |
| 開業年月日 | 1906年12月2日 |
| 廃止年月日 | 1995年 |
| テンプレートを表示 | |
栄浜駅（さかえはまえき）は、かつて樺太豊栄郡栄浜村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。
歴史
- 1913年（大正2年）12月2日 - 樺太庁鉄道小谷駅 - 当駅間(16.4km)延伸開業。泊栄線と称する。当時日本最北端の駅であった[1]。
- 1914年（大正3年）4月10日 - 栄浜海岸支線（貨物線）として当駅 - 栄浜海岸荷扱所間1.8kmが延伸開業[1]。
- 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化による路線再編により、東海岸線の支線の駅となる。
- 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省（国有鉄道）に編入。
- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
- 1946年（昭和21年）
- 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては書類上廃止。
- 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スタロドゥープスコエ サハリンスコエ」。
- 1995年（平成7年）- 廃止される。
運行状況
- 落合駅との間に1日6往復運転されていた。
駅周辺
- 栄浜村役場
その他
1923年、宮沢賢治が亡くなった妹（宮沢トシ）の魂との交流を求めて当時日本最北端であったこの駅を訪れたことでも一部に知られている。
隣の駅
脚注
- ^ a b 鉄道省「樺太庁鉄道」『鉄道停車場一覧（昭和12年10月1日現在）』川口印刷所出版部、東京市芝区、1937年12月28日。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/297。2016年2月26日閲覧。
 樺太東線（日本の鉄道路線としては廃線） | |
|---|---|
大泊港 - 栄町 - 大泊 - 楠渓町 - 一ノ沢 - *二ノ沢 - 三ノ沢 - *南貝塚 - 貝塚 - 新場 - 中里 - 豊南 - *清川 - 大沢 - 豊原 - 北豊原 - 豊北 - 南小沼 - 小沼 - 富岡 - 深雪 - 大谷 - 小谷 - 落合 - 新栄浜 - 白鳥湖 - 相浜 - 富浜 - 白浜 - 小田寒 - 真苫 - 保呂 - *北辺計礼 - 白浦 - 真縫 - （三浦峠信号場） - 近幌 - （蛯毛信号場） - 白石沢 - *帆寄 - 馬群潭 - （帆矢向信号場） - （南沢信号場） - 元泊 - 樫保 - *樫保温泉 - 北樫保 - 幌内保 - 東礼文 - 遠古丹 - 知取 - 柵丹 - 大鵜取 - 茂受 - 新問 - 泊岸 - 内路 - 床佐 - 敷香 - 中敷香 - 江須 - 上敷香 - 大木 - 初問 - 保恵 - 千輪 - 亜屯 - 気屯 - 古屯 |
