山形ジェイアール直行特急保有

山形ジェイアール直行特急保有株式会社

種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本 〒990-0039 山形県山形市香澄町1-1-1
設立	1988年4月
業種	サービス業
法人番号	2390001001989
事業内容	リース事業
代表者	代表取締役社長 榧森茂
資本金	102億円 （2013年3月31日現在）
売上高	14億400万円 （2012年度）
総資産	129億4,700万円 （2013年3月31日現在）
従業員数	4名
決算期	3月末
主要株主	山形県 45.1% 東日本旅客鉄道 42.1% 山形市 他
特記事項：2018年3月31日、会社解散
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山形ジェイアール直行特急保有株式会社（やまがたジェイアールちょっこうとっきゅうほゆう）は、かつて存在した、山形新幹線の施設ならびに車両を所有し、東日本旅客鉄道（JR東日本）に貸し付けを行うための事業を営んでいた第三セクター企業である。

概要

1988年4月、山形新幹線建設事業の推進母体として、奥羽本線福島駅 - 山形駅間の鉄道施設の改良工事を実施すると共に、改良工事完成後の鉄道施設や直通運転用車両（400系電車）を所有し、JR東日本に貸し付けることを目的に設立^[1]。設立時の資本金は90億円で主たる株主として山形県、JR東日本、山形市、東日本キヨスク、富士銀行、第一勧業銀行、山形銀行、東北電力が名を連ねた^[2]。なお、1999年に開業した山形駅 - 新庄駅間については、JR東日本が事業主体となって整備が行われたため、施設は当初よりJR東日本の所有であり、当社は車両の提供のみの関係にあった。

山形ジェイアール直行特急保有は鉄道施設を保有しているが、第三種鉄道事業者ではない。

山形新幹線「つばさ」号で使用された400系電車の増結車を除く6両×12本（L1 - 12編成、計84両）を所有していた。2008年12月以降順次、E3系2000番台電車の投入により、400系電車は代替廃車された。なお、E3系2000番台電車はJR東日本の所有である。

2010年に400系電車の運用を終了し、以後は鉄道施設の貸付事業のみとなったが、2018年3月に満期を迎えることから、保有する施設をJR東日本に譲渡した上で、同月末で会社を解散^[3][4]、同年9月21日に清算結了により法人格が消滅した。

沿革

• 1988年4月 - 山形ジェイアール直行特急保有株式会社設立。
• 1992年7月1日 - JR東日本に貸し付けている400系電車が営業運転を開始。
• 1995年 - 車両増設に伴い山形県が10億円、山形市が2億円を追加出資。資本金が102億円になる^[5]。
• 2006年3月31日 - 400系電車の減価償却が終了。残りは改良工事完成後の鉄道施設の累積損失約3億円のみとなる。
• 2007年3月31日 - 全ての累積損失を解消^[6]。
• 2010年
  • 4月18日 - 400系電車の営業運転を終了。
  • 4月30日 - 400系電車がJR東日本から返却され廃車。以降は鉄道施設の貸付事業のみとなる^[7]。
• 2018年
  • 3月20日 - 同月末の施設貸付期間の満了に伴い、施設をJR東日本に譲渡すること、並びに会社の解散を株主総会で決議^[4]。
  • 3月31日 - 施設をJR東日本に譲渡し、解散^[4]。
  • 9月21日 - 清算結了。

脚注

参考文献

• 山形県編 『山形県史 第7巻 (現代編 下)』山形県、 2004年。
• 佐藤信之 『新幹線の歴史 - 政治と経営のダイナミズム』 中公新書（中央公論新社）、2015年。ISBN 4121023080